2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場盾構(gòu)機控制室作業(yè)。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

2月4日，中鐵十四局的施工人員在重慶長江隧道項目現(xiàn)場工作。

重慶長江隧道是渝湘高鐵重慶至黔江段的控制性工程，全長約11.9千米，是第一條穿越長江的高鐵盾構(gòu)隧道，被譽為“萬里長江高鐵第一隧”。春節(jié)前夕，中鐵十四局的70多名建設(shè)者繼續(xù)堅守崗位，加速推進項目建設(shè)。

新華社記者 王全超 攝

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