1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

1月10日，超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號”在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園下線（無人機(jī)照片）。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

這是1月10號在鐵建重工長沙第一產(chǎn)業(yè)園拍攝的“定海號” 超大直徑盾構(gòu)機(jī)。

當(dāng)日，由中鐵十一局和鐵建重工聯(lián)合打造的超大直徑盾構(gòu)機(jī)“定海號”在長沙順利下線，其最大開挖直徑14.57米，總重量達(dá)4350噸，將投用于世界最長的海底高鐵隧道——甬舟鐵路金塘海底隧道建設(shè)。

新華社記者陳思汗攝

相關(guān)熱詞搜索：

上一篇：CR200J—C型“復(fù)興號”動力集中型動車組首次亮相西北
下一篇：最后一頁