12月20日拍攝的東興市站(無人機照片)。新華社記者 曹祎銘 攝
新華社南寧12月27日電(記者黃耀滕、陳露緣)27日上午,隨著D8242次列車駛離廣西防城港東興市站,經(jīng)停防城港北站后奔向南寧東站,廣西防城港至東興鐵路(以下簡稱“防東鐵路”)正式開通運營。
這是中國首條直通東興市的高鐵線路,標(biāo)志著這座中越邊境口岸城市結(jié)束無鐵路交通歷史,接入全國鐵路網(wǎng)。
“鐵路通到了家門口,一定要來體驗一下。”當(dāng)?shù)厝颂K海兵當(dāng)天身著京族傳統(tǒng)服飾前來體驗首趟車,他在車上用手機記錄著沿途跨海風(fēng)景,“以后孩子從防城港回東興更方便了,不用我開車送,坐火車不出20分鐘就能到。”
防東鐵路地處中國“八縱八橫”高鐵網(wǎng)沿海通道的最西端,全部線路位于廣西防城港市境內(nèi),設(shè)計時速200公里,預(yù)留時速250公里。
防東鐵路起自既有欽州至防城港高鐵的防城港北站,終至新建的東興市站,線路全長47公里,全線共設(shè)防城港北站、東興市站兩座車站,為國鐵I級雙線客貨共線鐵路。
12月27日,動車組行駛在防東鐵路西灣跨海特大橋上。新華社發(fā)(中國鐵路南寧局集團有限公司供圖)
與越南芒街市一河之隔的東興市沿邊又沿海,是中國與東盟國家唯一海陸相連的口岸城市。東興口岸是中國通往越南乃至東盟最便捷的陸路大通道之一。
據(jù)東興海關(guān)統(tǒng)計,今年前11個月,東興口岸北侖河二橋進出口貨運量82.39萬噸,貨值647.88億元,量值雙雙已超2022年全年水平。
防東鐵路開通運營,將進一步拓寬中國面向東盟開放發(fā)展陸路通道,為中國與東盟國家特別是中國與越南的經(jīng)貿(mào)、人文等領(lǐng)域交往注入新活力。
據(jù)了解,開通運營初期,鐵路部門每日安排開行旅客列車6列,東興市至防城港北、南寧東、柳州站最快分別19分鐘、73分鐘、2小時48分鐘可達,后續(xù)將根據(jù)客流需求進一步優(yōu)化完善列車運行方案。
防城港市擁有5個國家級口岸,其中東興口岸是中越陸路水果進境指定口岸。防東鐵路的開通運營也將進一步釋放中越邊境地區(qū)對外開放的潛力與活力。
“防東鐵路的開通運營,進一步完善了北部灣經(jīng)濟區(qū)路網(wǎng)結(jié)構(gòu),有利于促進邊境地區(qū)旅游發(fā)展,提升中國與東盟國家交通基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通水平,加強雙方的經(jīng)貿(mào)合作,對我們打造‘一帶一路’重要門戶具有十分重要的意義。”防城港市副市長羅真說。
總部位于上海的天虹國際集團有限公司是全球主要的棉紡織品供應(yīng)商之一,公司在越南擁有多個生產(chǎn)基地,每月要從東興口岸進口近萬噸的滌棉混紡紗等產(chǎn)品,再經(jīng)公路和海路發(fā)給中國各地客戶。
“東興口岸是我們公司從越南進口最便捷的陸路口岸,廣東等地的客戶對貨物及時送達的時效要求比較高,防東鐵路的開通將為我們從越南進口貨物提供更便捷的運輸方式。”天虹國際集團有限公司負責(zé)東興陸運進口工作的業(yè)務(wù)經(jīng)理陳英劍說。
廣西與越南地緣相近、產(chǎn)業(yè)互補優(yōu)勢明顯,貿(mào)易往來也持續(xù)增長。據(jù)南寧海關(guān)介紹,今年前11個月,廣西對越南貿(mào)易增長31%,增速達到2016年以來最高水平。近年來,廣西與越南在服裝、電子信息等多個領(lǐng)域經(jīng)貿(mào)投資合作不斷深化,產(chǎn)業(yè)鏈上下游聯(lián)系日漸緊密。
以農(nóng)產(chǎn)品貿(mào)易為例,今年前11個月,廣西自越南進口農(nóng)產(chǎn)品74.9億元,同比增長57%。其中,進口鮮榴蓮41.6億元,進口鮮甘薯、燕窩分別為978.8萬、90.7萬元。
“防東鐵路的開通,將讓包括越南在內(nèi)的東盟優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品與中國消費市場充分對接,有助于深化中越貿(mào)易合作,為兩國民眾帶來實實在在的利益。”程超穎說。
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