2013年10月3日，中國提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路。它與同年中國提出的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶共同構(gòu)成“一帶一路”，開啟了國際合作的嶄新篇章。十年間，共建“一帶一路”倡議在蔚藍(lán)的海洋上帶來了更多關(guān)于共同繁榮的故事，一座座港口建設(shè)并落成，開創(chuàng)了共話合作的新機遇。

　　2022年9月20日，一艘貨輪停靠在吉布提首都吉布提市多哈雷多功能港碼頭。新華社記者 董江輝 攝

2013年10月3日，中國提出共建21世紀(jì)海上絲綢之路。它與同年中國提出的絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶共同構(gòu)成“一帶一路”，開啟了國際合作的嶄新篇章。十年間，共建“一帶一路”倡議在蔚藍(lán)的海洋上帶來了更多關(guān)于共同繁榮的故事，一座座港口建設(shè)并落成，開創(chuàng)了共話合作的新機遇。

　　這是2021年1月30日在埃及蘇伊士省拍攝的艾因蘇赫納港第二集裝箱碼頭。新華社發(fā)（中國港灣供圖）

這是2021年12月2日拍攝的斯里蘭卡科倫坡港口城全景（無人機照片）。新華社發(fā)（科倫坡港口城項目公司供圖）

這是2022年2月19日拍攝的希臘比雷埃夫斯港集裝箱3號碼頭。新華社發(fā)（中遠(yuǎn)海運港口比雷埃夫斯碼頭有限公司供圖）

這是2021年12月14日拍攝的斯里蘭卡南部漢班托塔港堆場。新華社發(fā)（斯里蘭卡總理府媒體處供圖）

這是2022年10月22日在喀麥隆克里比拍攝的等待出運安裝的沉箱（無人機照片）。新華社記者 羅毓 攝

這是2023年7月1日在埃及亞歷山大省拍攝的阿布基爾港集裝箱碼頭項目建設(shè)現(xiàn)場（航拍照片）。新華社發(fā)（中國港灣供圖）

這是2022年10月14日拍攝的科特迪瓦阿比讓港第二集裝箱碼頭。新華社發(fā)（中國港灣工程有限責(zé)任公司供圖）

這張2018年3月28日航拍的照片顯示，一艘集裝箱貨輪停靠在巴基斯坦瓜達(dá)爾港。新華社記者 劉天 攝

這是2023年1月23日在尼日利亞拉各斯萊基深水港拍攝的港口設(shè)施。新華社發(fā)（托普·阿尤庫攝）

這是2018年8月27日拍攝的巴西巴拉那瓜港TCP碼頭堆場擴建工程現(xiàn)場。新華社記者 彭樺 攝

這是2022年7月29日拍攝的繁忙的山東港口青島港前灣集裝箱碼頭（無人機照片）。新華社記者 李紫恒 攝

一艘貨輪停靠在寧波舟山港穿山港區(qū)集裝箱碼頭（2023年1月31日攝）。新華社記者 黃宗治 攝

一艘貨輪停靠天津港（2020年10月27日攝，無人機照片）。新華社發(fā)

在泉州最主要的現(xiàn)代集裝箱港石獅石湖港，大型機械在吊裝集裝箱（2020年7月15日攝）。新華社記者 宋為偉 攝

這是2023年7月22日拍攝的北部灣港欽州自動化集裝箱碼頭（無人機照片）。新華社記者 曹祎銘 攝

這是2022年9月23日拍攝的上海洋山港集裝箱碼頭（無人機照片）。新華社記者 丁汀 攝

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