2022年2月16日22時20分，從懷化南站始發(fā)的G9531次列車，途經邵陽楊橋站、衡陽東站，歷時3小時52分到達目的地廣州南站。這是廣鐵集團元宵節(jié)后開行的首趟夜間高鐵。

 

       據了解，2月16日至18日，珠三角鐵路到達客流將再次迎來高峰。預計3天內廣鐵集團到發(fā)旅客約700萬人次，其中，到達客流達480萬人次。返程客流以跨省務工流、學生流為主，主要是湖南、四川、浙江等去往珠三角方向；廣深、廣珠、莞惠等省內城際客流以通勤人員為主。（中國新聞網）

 

       隨著元宵節(jié)后多地全面復工復學，旅客出行量激增，為滿足旅客差異化需求，廣鐵集團精準研判客流情況及熱門線路，實行“一日一圖”開行方案，在客流高峰期，加開夜間高鐵，增加運力運能。

 

       春運期間，百姓扎推出行，在做好疫情防控的情況下，鐵路部門做到了該出手時就出手，研判需求消費趨勢，通過春運期間的“夜間高鐵”，給廣大旅客出行有了更多選擇，既方便了旅客的出行，又做好了疫情防控。足以可見，人民鐵路為人民不是空喊口號，也不是張貼標語，而是實實在在地想百姓所想、急百姓所急，始終朝著人民滿意的方向努力奔跑。

 

       “夜間高鐵”的開行，有效緩解了春運高峰期運力緊張的難題。每年的春運都是一次人口的大遷移，與往年相比較，鐵路部門統(tǒng)計的客流量數據不斷刷新紀錄，這一數據表明火車出行已成為解決春運出行問題的主力軍，高鐵出行則是春運路途的中堅力量，而夜間高鐵的開行讓人們“想走就走”在春運變得無限可能，也大大提高了旅客出行的便捷性和舒適性。

 

         春運中的夜間高鐵為疏散客流提供了新平臺，讓夜晚出行不再只有普速列車可選，如同一場及時雨般出現在人們的返程之旅中。月下飛馳的高鐵在為返崗復工者們提供更加豐富的選擇的同時，也在增加著他們的獲得感、幸福感和滿足感?？梢哉f是鐵路部門在春運這場“大遷徙”中瞄準需求，精準定位，服務民生的惠民之舉。凸顯除了鐵路部門在市場化改革不斷深入的進程中不忘自身社會公益屬性的責任擔當。

 

       “夜間高鐵”開行，助力返崗復工，這些實際有效舉措，讓我們感受到鐵路部門的良苦用心，感受到鐵路部門給百姓帶來穩(wěn)穩(wěn)的幸福。（孫榮）

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