記者從中國(guó)鐵路北京局集團(tuán)公司獲悉，2019年12月30日至2021年12月30日，北京局集團(tuán)公司管轄的京張高鐵（含崇禮鐵路、延慶線）12個(gè)車站，共發(fā)送旅客1380余萬人，日均1.9萬人。累計(jì)開行列車近4萬對(duì)，最初圖定列車每日36對(duì)，現(xiàn)在每日65對(duì)。（中國(guó)經(jīng)濟(jì)網(wǎng)）

 

        隨著北京冬奧會(huì)進(jìn)入倒計(jì)時(shí)，全球各地的目光聚焦中國(guó)，聚焦北京，對(duì)于京張高鐵來說，是一次發(fā)展的機(jī)遇，更是中國(guó)力量的積極展示。

 

        作為北京冬奧會(huì)的重要交通保障設(shè)施，京張高鐵連接著2022年北京冬奧會(huì)的兩大舉辦地北京和張家口，帶動(dòng)了沿線各地經(jīng)濟(jì)和旅游發(fā)展，為京津冀協(xié)同發(fā)展注入新動(dòng)力、架起了新橋梁。

 

         12月30日是京張高鐵開通運(yùn)營(yíng)兩周年生日。兩年前，即2019年12月30日京張高鐵正式開通運(yùn)營(yíng)。這是作為我國(guó)《中長(zhǎng)期鐵路網(wǎng)規(guī)劃》中“八縱八橫”京蘭通道的重要組成部分，同時(shí)也是北京冬奧會(huì)重要配套基礎(chǔ)設(shè)施工程完工的重大節(jié)點(diǎn)時(shí)刻。

 

        京張高鐵在有著“基建狂魔”之稱的中國(guó)建設(shè)大軍一路開山排險(xiǎn)、架橋通隧等創(chuàng)造多項(xiàng)世界紀(jì)錄后，最終完成設(shè)計(jì)指標(biāo)，成功打造出世界第一條350公里時(shí)速的高寒、大風(fēng)沙鐵路，世界第一條智能高鐵等中國(guó)創(chuàng)造的新的里程碑。

 

        京張智能高鐵是我國(guó)智能鐵路最新成果的首次集成化應(yīng)用，在列車自動(dòng)駕駛、智能調(diào)度指揮、故障智能診斷、建筑信息模型、北斗衛(wèi)星導(dǎo)航、生物特征識(shí)別等方面實(shí)現(xiàn)了重大突破。智能京張的建設(shè)，具有劃時(shí)代的重要意義。（徐茜）

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