近日，山東省內(nèi)始發(fā)“綠巨人”動(dòng)車組。“綠巨人”動(dòng)車組在京九、藍(lán)煙、龍煙、新兗、兗石、邯濟(jì)等普速鐵路運(yùn)行，輻射省會(huì)、膠東、魯南三大經(jīng)濟(jì)圈。（新華網(wǎng)）
作為替代普通綠皮車的一款車型，綠巨人擔(dān)當(dāng)起了新時(shí)期普速鐵路的運(yùn)輸使命，據(jù)筆者了解到，綠巨人融合了傳統(tǒng)普速列車和新型高速列車的部分優(yōu)點(diǎn)，流線型設(shè)計(jì)，更具動(dòng)感的同時(shí)還減少運(yùn)行的風(fēng)阻，另外適應(yīng)現(xiàn)行鐵路標(biāo)準(zhǔn)，無(wú)需對(duì)既有線路進(jìn)行改造。
與傳統(tǒng)機(jī)車牽引客車相比，該車型司機(jī)操作更加方便快捷，旅客乘坐更加安全舒適，運(yùn)輸組織更加高效，可充分利用既有檢修資源，減少基礎(chǔ)投入和設(shè)備維護(hù)成本。
中國(guó)鐵路一直致力于提升旅客服務(wù)質(zhì)量，從早期蒸汽機(jī)車、內(nèi)燃機(jī)車到現(xiàn)在的電力機(jī)車、復(fù)興號(hào)，一路緊跟時(shí)代的腳步，從追趕到領(lǐng)跑，是一代又一代鐵路人的不斷積累和研發(fā)出來(lái)的成果，創(chuàng)新是鐵路發(fā)展永恒的話題。就像綠巨人一樣，普速鐵路并不會(huì)由于時(shí)代的更迭而淘汰，相反，它會(huì)以另外一種形式繼續(xù)存在和發(fā)展，普速鐵路始終是鐵路系統(tǒng)中必不可少的一環(huán)。除了票價(jià)更貼近大眾外，對(duì)于長(zhǎng)途旅行，買(mǎi)臥鋪晚發(fā)朝至比坐長(zhǎng)途高鐵更舒適。（肖杰）
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