京港高鐵安九段目前已進(jìn)入按圖試運(yùn)行的最后階段，即將開(kāi)通。（中國(guó)鐵路12月20日）

 

      安九高鐵是國(guó)家“八縱八橫”高速鐵路網(wǎng)京港（臺(tái)）通道的重要組成部分，線路自新建安慶西站引出，經(jīng)懷寧縣，潛山市、太湖縣、宿松縣進(jìn)入湖北境內(nèi)，經(jīng)湖北省黃梅縣，于鳊魚(yú)洲跨越長(zhǎng)江至江西省九江市境內(nèi)，引入既有廬山站，正線全長(zhǎng)約170.9公里（其中安慶至黃梅段正線長(zhǎng)約117公里），設(shè)計(jì)時(shí)速為350公里。安九高鐵跨安徽、湖北、江西三省，全線設(shè)安慶西、潛山、太湖南、宿松東、黃梅東、黃梅南、廬山等7座車站。

 

       目前，合肥至深圳已開(kāi)通高速動(dòng)車，最快一趟是通過(guò)合福、滬昆、京廣、廣深等高鐵，途經(jīng)黃山、上饒、南昌、長(zhǎng)沙、廣州等城市到達(dá)深圳，用時(shí)9小時(shí)左右。12月10日，贛深高鐵開(kāi)通運(yùn)營(yíng)，到本月底，京港高鐵安九段開(kāi)通后，將與合安高鐵、昌九城際鐵路、昌贛高鐵和贛深高鐵形成南北高鐵大動(dòng)脈，今后，合肥至深圳將由9小時(shí)縮短至6小時(shí)。

 

       安慶西站是全線規(guī)模最大的車站，總建筑面積約4萬(wàn)平方米，站房分為地上四層，地下一層，站場(chǎng)規(guī)模為3臺(tái)7線，同時(shí)預(yù)留2臺(tái)4線，站房采用“皖江潮涌，華夏方舟”的設(shè)計(jì)理念，皖山皖水體現(xiàn)在各處細(xì)節(jié)徽派建筑特征明顯。

 

       安九高鐵通車后，將形成一條位于安徽、湖北、江西三省境內(nèi)的南北向快速客運(yùn)通道，近一步完善沿江區(qū)域鐵路網(wǎng)布局，提升中部省份間鐵路通道能力，對(duì)服務(wù)經(jīng)濟(jì)帶高質(zhì)量發(fā)展、促進(jìn)人文經(jīng)貿(mào)交流和拉近中部省市間時(shí)空距離等具有重要意義。(宋靈美)

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