第一汽車制造廠制造出來的第一批38輛“解放牌”汽車，在1956年8月21日運(yùn)到北京。這批汽車參加當(dāng)年首都國慶節(jié)的檢閱和游行。這是“解放牌”汽車停留在天安門廣場(chǎng)上，人們紛紛趕來參觀。（資料圖片）
航拍塞罕壩林場(chǎng)。這是世界上最大的人工林種植基地。2017年12月5日，聯(lián)合國環(huán)境規(guī)劃署宣布，中國塞罕壩林場(chǎng)建設(shè)者獲得2017年聯(lián)合國環(huán)保最高榮譽(yù)——“地球衛(wèi)士獎(jiǎng)”。（資料圖片）
新中國剛成立，百廢待興。對(duì)當(dāng)時(shí)狀況，毛澤東感慨：“現(xiàn)在我們能造什么？能造桌子椅子，能造茶碗茶壺，能種糧食，還能磨成面粉，還能造紙，但是，一輛汽車、一架飛機(jī)、一輛坦克、一輛拖拉機(jī)都不能造。”但他又說：“一張白紙，沒有負(fù)擔(dān)，好寫最新最美的文字，好畫最新最美的畫圖。”
1950年4月，重工業(yè)部成立汽車工業(yè)籌備組。經(jīng)過調(diào)查研究和反復(fù)比較，中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)批準(zhǔn)第一汽車制造廠在吉林長春興建。1953年7月15日，第一汽車制造廠奠基典禮在長春西南孟家屯附近舉行。毛澤東親筆題寫的“第一汽車制造廠奠基紀(jì)念”漢白玉基石被安置在場(chǎng)地中心。
這年9月6日，由華東野戰(zhàn)軍步兵99師改編的建筑工程第五師，全建制分批奔赴長春參加建設(shè)。“像消滅所有敵人一樣消滅所有困難！”一汽廠總建筑面積超過70萬平方米，建筑工程共55項(xiàng)，其中包括鑄工、鍛工、車身壓制車間等10大車間。“三年建成一座汽車廠”，靠的是軍人會(huì)戰(zhàn)的速度與建設(shè)新中國的激情。
“戰(zhàn)場(chǎng)上比軍功，在施工現(xiàn)場(chǎng)我們也有立功運(yùn)動(dòng)，大家都比誰干得多！”13團(tuán)103工區(qū)砼工班長云光學(xué)說。鼓舞他們不斷超額完成任務(wù)的，是一張?zhí)厥獾纳a(chǎn)競(jìng)賽表。“那會(huì)兒各工區(qū)開展立功運(yùn)動(dòng)，有一個(gè)‘天安門競(jìng)賽表’光榮榜！誰立功了就能去天安門見毛主席！”
1955年底，建設(shè)者們提前半年完成任務(wù)。1956年7月13日，在長春第一汽車制造廠嶄新的總裝線上，“解放”牌汽車試制成功，首批12輛汽車駛下裝配線。
作為中國第一個(gè)大型汽車制造廠，長春第一汽車制造廠被譽(yù)為中國汽車工業(yè)的搖籃，它的建成投產(chǎn)，揭開了中國汽車制造工業(yè)的嶄新一頁，在一張白紙上畫出了中國汽車制造夢(mèng)的起點(diǎn)。
追求國家富強(qiáng)、人民幸福，中國共產(chǎn)黨帶領(lǐng)全國人民在富有無限可能的白紙上，描繪著社會(huì)主義建設(shè)的宏偉藍(lán)圖。
陜西延安，地處黃土高原腹地，溝壑縱橫，條件艱苦，歷史上一直很貧困。直到上世紀(jì)70年代，這里很多老百姓還是“靠天吃飯”。1978年，中央批準(zhǔn)把延安地區(qū)的糧食征購任務(wù)減少55%，并每年給延安無償援助5000萬元。改革開放后，延安發(fā)展加快，但由于自然條件惡劣、經(jīng)濟(jì)基礎(chǔ)薄弱，到2014年底，仍有693個(gè)貧困村，7.62萬戶、20.52萬貧困人口。
2015年2月，陜甘寧革命老區(qū)脫貧致富座談會(huì)召開，延安打響精準(zhǔn)脫貧攻堅(jiān)戰(zhàn)。
李東東，延安安塞人，16歲出門打工，3年后在村里第一個(gè)搞起蔬菜大棚。但之后的十幾年，父母、妻子、兒子相繼患病，生活艱難維持。
作為建檔立卡貧困戶，精準(zhǔn)脫貧給了李東東家希望，妻子做手術(shù)，報(bào)銷90%的醫(yī)療費(fèi)，政府送藥上門，患腦癱的大兒子被送到延安的特殊學(xué)校就讀，學(xué)費(fèi)全免還有生活補(bǔ)助。
上到九十九，下到剛會(huì)走，在幾乎人人會(huì)打腰鼓的安塞，發(fā)展文化旅游產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)脫貧是個(gè)好辦法。游客來延安旅游，順道坐半小時(shí)車，就可以來安塞看腰鼓、聽陜北道情。
李東東參加了勵(lì)志扶貧藝術(shù)團(tuán)，演一場(chǎng)掙150元，一年能演幾十場(chǎng)。和他一樣，當(dāng)?shù)?000多名貧困群眾也參與演出。2018年，李東東打工收入4萬元，打腰鼓也收入了1萬多元。
近4年來，中央和各級(jí)財(cái)政累計(jì)向延安投入扶貧資金62.5億元。精準(zhǔn)推進(jìn)產(chǎn)業(yè)扶貧、就業(yè)扶貧、生態(tài)扶貧等工程，選派1784名第一書記、1546個(gè)駐村工作隊(duì)、3.74萬名干部進(jìn)村入戶，因地制宜、因村因戶因人施策，加快脫貧進(jìn)度。
2019年5月7日，延安告別絕對(duì)貧困，226萬老區(qū)人民開啟奔向全面小康的新生活。
“久困于窮，冀以小康。”這是中華民族千年追求的夢(mèng)想，也是中國共產(chǎn)黨從成立起就扛在肩頭的責(zé)任。
黨的十八大以來，中國農(nóng)村已累計(jì)減貧8239萬人，年均減貧1373萬人，農(nóng)村貧困發(fā)生率從2012年末的10.2%下降到2018年末的1.7%，對(duì)全球減貧貢獻(xiàn)率超過70%。
小康全面不全面，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量很關(guān)鍵。黨的十八大把生態(tài)文明建設(shè)納入中國特色社會(huì)主義“五位一體”總體布局，建設(shè)美麗中國，人民心向往之。
2013年初，中國中東部出現(xiàn)4次大范圍霧霾天氣，140多萬平方公里、8億以上人口受到影響，北京1月霧霾天氣多達(dá)26天。
就在這一年，中國發(fā)布《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》，要求多管齊下，用五年時(shí)間明顯改善空氣質(zhì)量。北京市治理農(nóng)村散煤、高排放機(jī)動(dòng)車、城鄉(xiāng)接合部，2017年初用煤總量由2300萬噸壓減到1000萬噸以內(nèi)，核心城區(qū)基本實(shí)現(xiàn)了“無煤化”，淘汰205萬輛老舊機(jī)動(dòng)車，退出一般制造業(yè)和污染企業(yè)1341家，1300多個(gè)大工地安裝了視頻監(jiān)控系統(tǒng)，平原造林超過110萬畝。
大氣污染是世界各國在高速發(fā)展時(shí)期都會(huì)遇到的嚴(yán)峻問題，解決起來也絕非一朝一夕之功。
黨的十九大報(bào)告提出，堅(jiān)持全民共治、源頭防治，持續(xù)實(shí)施大氣污染防治行動(dòng)，打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)。全面建成小康社會(huì)，必須開展大氣污染治理攻堅(jiān)，補(bǔ)齊環(huán)境質(zhì)量短板。
2018年10月26日，第十三屆全國人民代表大會(huì)常務(wù)委員會(huì)第六次會(huì)議通過了新修訂的《中華人民共和國大氣污染防治法》。
生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國空氣質(zhì)量改善報(bào)告（2013—2018年）》顯示，2018年，中國國內(nèi)生產(chǎn)總值較2013年大幅增長，同時(shí)大氣污染物濃度大幅下降，大氣污染防治重點(diǎn)區(qū)域京津冀、長三角、珠三角PM2.5年均濃度分別下降48％、39％、32％。
隨著經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展，富裕起來的人民期盼天更藍(lán)、水更清。“在我國經(jīng)濟(jì)由高速增長階段轉(zhuǎn)向高質(zhì)量發(fā)展階段過程中，污染防治和環(huán)境治理是需要跨越的一道重要關(guān)口。我們必須咬緊牙關(guān)，爬過這個(gè)坡，邁過這道坎。要保持加強(qiáng)生態(tài)環(huán)境保護(hù)建設(shè)的定力，不動(dòng)搖、不松勁、不開口子。”今年3月全國兩會(huì)上，習(xí)近平總書記說。
解決了許多長期想解決而沒有解決的難題，辦成了許多過去想辦而沒有辦成的大事，改革開放和社會(huì)主義現(xiàn)代化建設(shè)的歷史性成就，黨和國家事業(yè)的歷史性變革，展現(xiàn)了中國共產(chǎn)黨的政治勇氣和責(zé)任擔(dān)當(dāng)，增強(qiáng)了中國人民的自豪感和自信心，推動(dòng)中國社會(huì)發(fā)展達(dá)到之前從未企及的高度，朝著實(shí)現(xiàn)中華民族偉大復(fù)興的中國夢(mèng)邁出堅(jiān)實(shí)一步。中國的面貌、中華民族的面貌、中國人民的面貌、中國共產(chǎn)黨的面貌在新時(shí)代煥發(fā)出新的光彩。
前路并非坦途，中國共產(chǎn)黨依然要帶領(lǐng)人民，繼續(xù)解難題、辦大事，不懈奮斗，讓一個(gè)個(gè)目標(biāo)從夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)，新的歷史由每一天書寫而成。（中國紀(jì)檢監(jiān)察報(bào)記者 李志勇）
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