重慶小康工業(yè)集團股份有限公司（以下簡稱“小康股份”）于8月13日發(fā)布2019年半年度報，報告指出2019上半年小康股份營業(yè)收入76.84億元，比上年度末下降26.49%；總資產(chǎn)252.84億元，比上年度末下降4.82%；從銷量來看，小康股份銷售 SUV6.7萬輛，MPV1.2萬輛，微客1.7萬輛，微貨4.4萬輛。
小康股份聚焦于先進制造，現(xiàn)有主營業(yè)務(wù)以汽車整車、發(fā)動機、汽車零部件的自主研發(fā)、制造、銷售及服務(wù)于一體，新業(yè)務(wù)聚焦新能源汽車以及三電系統(tǒng)。小康股份傳統(tǒng)業(yè)務(wù)有所下滑，高端新能源車業(yè)務(wù)是未來業(yè)績重要增長點。
汽車行業(yè)整體下降國六全系車型已量產(chǎn)
2019上半年，汽車行業(yè)積極響應(yīng)國家“藍天保衛(wèi)戰(zhàn)”號召，排放標準國五升級到國六。各大主要汽車廠家和品牌均積極主動去庫存，出臺各種臨時性的市場手段消化國五庫存車輛，消費者短期內(nèi)持幣觀望，汽車行業(yè)整體下滑，對中國自主品牌的影響尤為明顯。
受此影響，小康股份2019上半年整車銷量同比下降25.9%，發(fā)動機銷量同比下降20.7%。小康股份積極制定相應(yīng)的市場政策與舉措降庫存，減少經(jīng)銷商國五車型庫存?，F(xiàn)有車型相繼在2019年6月前滿足國家第六階段機動車污染物排放標準，國六項目全系14個車型19個產(chǎn)品實現(xiàn)量產(chǎn)。隨著國五升級國六排放標準對市場影響的消除，小康股份預(yù)計新產(chǎn)品的量產(chǎn)上市，將會為2019下半年及以后年度的經(jīng)營業(yè)績提供支撐。
兩江智能工廠投產(chǎn) 已實現(xiàn)高度自動化
2019年3月，小康動力智能工廠投產(chǎn)，工廠全線擁有機器人、AGV、紅外檢測等全自動設(shè)備，配置PDM、ERP、MES、WMS、EAM等信息管理系統(tǒng)，實現(xiàn)產(chǎn)品制造過程的全數(shù)據(jù)化管控。同年4月10 日，金康賽力斯兩江智能工廠投產(chǎn)，以數(shù)字化為軟實力驅(qū)動全業(yè)務(wù)流程，以高度自動化和智能化的機器人及產(chǎn)線裝備為硬實力，綜合運用人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新技術(shù)，在沖壓、焊裝、涂裝、總裝以及電池 PACK五大工藝車間實現(xiàn)了高度的自動化和智能化，生產(chǎn)滿足用戶個性化定制需求的高品質(zhì)產(chǎn)品。隨著金康賽力斯兩江智能工廠和小康動力智能工廠的建成投產(chǎn)，小康股份已形成了行業(yè)領(lǐng)先的智能制造能力。
完成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)布局 為后續(xù)發(fā)展打下基礎(chǔ)
2019下半年，小康股份將持續(xù)投資聚焦于新能源汽車業(yè)務(wù)，在四季度實現(xiàn)首款中高端車型SF5量產(chǎn)銷售。小康股份的研發(fā)投入主要用于智能電動汽車領(lǐng)域。SF5的發(fā)布正式宣告小康股份進入高端新能源車市場。小康股份已與阿里巴巴、華為等公司展開全面合作，國內(nèi)第一家體驗店已投入試運營。此外小康股份還將量產(chǎn)銷售E3、E1兩款大眾型新能源汽車。小康股份將進一步持續(xù)投資聚焦于新能源汽車核心技術(shù)和產(chǎn)品平臺的研發(fā)，特別是増程電動EVR平臺的研發(fā)和產(chǎn)業(yè)化，形成差異化優(yōu)勢。
截至8月12日收盤，小康股份市值122.94億元，位列乘用車行業(yè)第10位，市場及行業(yè)地位依然鞏固；小康股份于8月9日發(fā)布2019年7月產(chǎn)銷快報，12日市值增長5.83%，市值增長幅度為整個乘用車行業(yè)第一；總市值位列行業(yè)第一的上汽集團市值小幅度下降0.29%；總市值位列行業(yè)第二、第三的企業(yè)，市值增長幅度較?。怀擞密囆袠I(yè)平均市值增長幅度較??；上證A股平均上漲1.4%。
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