10月21日，我國建造的液化天然氣（LNG）雙燃料1.6萬標箱集裝箱船“瑪利亞克里斯蒂娜”輪在大連交付。該輪配備1.3萬立方米B型LNG燃料艙，與傳統(tǒng)LNG燃料艙相比容量更大、利用率更高，傳統(tǒng)燃料消耗更少。

該輪由中國船舶集團大連船舶重工集團有限公司為地中海航運公司建造，系我國自主研發(fā)，總長366米、型寬51米、型深30.2米、設(shè)計吃水14.5米、結(jié)構(gòu)吃水17米，可運載16044個標準集裝箱和1800個冷藏集裝箱。

試航中的“瑪利亞克里斯蒂娜”輪。（中國船舶大連造船供圖）

該輪配備雙燃料主機、發(fā)電機和鍋爐，同時應(yīng)用高效槳舵、槳前節(jié)能裝置、空氣潤滑系統(tǒng)、4兆瓦軸帶發(fā)電機等節(jié)能措施，并采用船舶能效管理系統(tǒng)，從根本上減少燃料消耗。其船舶能效設(shè)計指數(shù)低于基線65.5%，既提高了經(jīng)濟效益，也提高了綠色環(huán)保性能，完全滿足國際海事組織最新環(huán)保排放標準。（記者張博群、于也童）

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