9月17日，中國海油發(fā)布消息，隨著亞洲首艘圓筒型海上油氣加工廠“?？惶?rdquo;和亞洲第一深水導管架平臺“海基二號”通過機械完工驗收，標志著我國首個深水油田二次開發(fā)項目工程建設完工，我國全類型深水油氣裝備自主建設能力實現(xiàn)重大突破。

總臺央視記者 張偉：在位于深圳東南240公里的流花油田，遠處大家看到的是亞洲第一深水導管架平臺“?；?rdquo;，而我所在的是亞洲首艘圓筒型“海上油氣加工廠”“?？惶?rdquo;，隨著發(fā)電機的點火啟動，流花油田開發(fā)項目完成全部的海上調試工作，進入投產(chǎn)前最后的準備階段。

流花油田是我國第一個深水油田，作業(yè)水深324米，探明地質儲量超過億噸。油田二次開發(fā)項目在國內(nèi)首次采用“深水導管架平臺+圓筒型海上油氣加工廠”開發(fā)模式，深水導管架鉆采平臺進行原油開采，預處理后輸送到圓筒型海上油氣加工廠，處理成合格原油儲存、外輸。

中國海油流花油田二次開發(fā)項目組副總經(jīng)理 王火平：“海基二號”“?？惶?rdquo;創(chuàng)新結構設計，打破了以往國外公司的壟斷，形成了包括S420級超高強鋼焊接工藝、圓筒型FPSO船體設計、大型海洋導管架數(shù)字孿生健康管理系統(tǒng)等多項首創(chuàng)技術和國內(nèi)全新的設計標準，使我國在多項設計技術上實現(xiàn)了從0到1的突破。

“?？惶?rdquo;總重達3.7萬噸，高度接近30層樓，最大儲油量達6萬噸，可連續(xù)在海上運行15年不回塢。

“海基二號”總高度為428米，重量超5萬噸，是亞洲第一深水導管架平臺。

海油工程流花油田總包項目經(jīng)理 舒?zhèn)ィ喉椖繄F隊攻克深水超大型導管架平臺、圓筒型浮式生產(chǎn)儲卸油裝置，設計、建造、安裝、調試等25項關鍵技術難題，全面掌握了超300米深海油氣工程一體化成套技術，使我國具備了根據(jù)不同油田、不同海域，自主設計制造不同類型深水油氣裝備的能力。

“海葵一號”+“?；?rdquo;

油氣開發(fā)新模式

在流花油田的二次開發(fā)項目中，我國創(chuàng)新性地采用了“深水導管架平臺+圓筒型海上油氣加工廠”這一開發(fā)模式，為深水油氣田的高效開發(fā)開辟了全新路徑。那么，這兩大國家級裝備究竟是如何協(xié)同工作的呢？

在深海作業(yè)中，“?；?rdquo;平臺負責將原油從海底開采出來，而“?？惶?rdquo;集生產(chǎn)、儲油、卸油為一體，同時為“?；?rdquo; 提供電力支持。這兩大平臺與油田的水下生產(chǎn)系統(tǒng)，通過包括臍帶纜、動靜態(tài)軟管、動態(tài)電纜、集束電纜等在內(nèi)的七條管纜相連，這些管纜不僅負責油氣水的傳輸，還承擔著光電信號的傳遞，總長度達到了69公里。

中國海油深圳分公司流花油田生產(chǎn)經(jīng)理 余紅坤：流花深水導管架鉆采平臺進行原油開采，預處理后輸送到圓筒型FPSO處理成合格原油儲存、外輸。這種開發(fā)模式能夠大幅提高采收率，將油田生產(chǎn)壽命延長近30年，為我國深水油氣田高效開發(fā)提供了全新選擇。

海底管纜是海上油氣工程設施的“生命線”，安裝難度大，對鋪設工藝和裝備能力要求極高，隨著水深增加和海床不穩(wěn)定、巖石強度低等因素影響，技術難度呈倍數(shù)增長。

海油工程流花油田二次開發(fā)項目管纜作業(yè)經(jīng)理 王偉：項目團隊通過數(shù)字化技術，進行精密度計算模擬水下管纜構型，確保構型與模擬結果的精密重合，作業(yè)期間投入水下機器人輔助管纜下放入水，實現(xiàn)了管纜安裝至324米水深下精度誤差在厘米級，達到國際同類施工精度先進水平。

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