新華社廣州1月2日電 題：產(chǎn)業(yè)變革加速 產(chǎn)銷振奮信心——廣州國際車展新觀察

新華社記者王攀、吳濤、丁樂

從價(jià)格親民的大眾消費(fèi)品到超百萬元的豪華車，從半固態(tài)電池到超級(jí)混動(dòng)技術(shù)，從2秒級(jí)百公里加速到系統(tǒng)升級(jí)“常用常新”……在第二十屆廣州國際車展上，一個(gè)個(gè)讓人眼前一亮的新產(chǎn)品，一項(xiàng)項(xiàng)創(chuàng)意十足的新技術(shù)，一組組令人振奮的產(chǎn)銷數(shù)據(jù)，顯示出中國汽車在全球汽車產(chǎn)業(yè)中的加速變革和銳意創(chuàng)新，也振奮了眾多企業(yè)和投資者對中國汽車市場和經(jīng)濟(jì)發(fā)展的信心。

　　這是第二十屆廣州車展現(xiàn)場（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝

新技術(shù)百花競放

作為國際A級(jí)車展，2022年12月30日開幕的廣州國際車展匯聚了國內(nèi)外眾多知名車企。展會(huì)上琳瑯滿目的新技術(shù)、新產(chǎn)品，顯示著汽車產(chǎn)業(yè)大變革下中國汽車產(chǎn)業(yè)百花競放的喜人格局。

作為當(dāng)前汽車產(chǎn)業(yè)變革的“寵兒”，新能源汽車涌現(xiàn)出一大批新產(chǎn)品和新技術(shù)。

——軟件定義汽車更突出。“汽車正成為常用常新的移動(dòng)終端。”華為智選車業(yè)務(wù)總裁汪嚴(yán)旻說，公司正把華為在終端領(lǐng)域軟件服務(wù)移植到汽車上。

“隨著基礎(chǔ)設(shè)施方面的整體規(guī)劃以及以C-V2X（指基于蜂窩網(wǎng)絡(luò)的車用無線通信技術(shù)）車聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的發(fā)展，車路協(xié)同方案已成為具備中國特色的自動(dòng)駕駛解決方案。”百度車路協(xié)同首席科學(xué)家王淼說。

——動(dòng)力系統(tǒng)攀升新高度。全球新能源汽車行業(yè)領(lǐng)頭羊特斯拉旗下ModelSPlaid和ModelXPlaid兩款新車型亮相廣州車展?，F(xiàn)場銷售經(jīng)理孟健說，作為高性能版本，新車搭載3電機(jī)系統(tǒng)，擁有2秒級(jí)的百公里加速體驗(yàn)，最快百公里加速僅需2.1秒。廣汽埃安發(fā)布了最新的“科幻旋翼GT”—Hyper GT，首發(fā)搭載埃安全新一代星靈架構(gòu)和AEP3.0技術(shù)成果。

在第二十屆廣州車展的廣汽埃安展臺(tái)，參觀者觀看Hyper GT轎跑概念車（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝

——電池技術(shù)出現(xiàn)新動(dòng)向。純電品牌長安深藍(lán)在展會(huì)上宣布其正加速研發(fā)的半固態(tài)電池預(yù)計(jì)將于2025年搭載整車應(yīng)用，同時(shí)發(fā)布了該公司首款量產(chǎn)氫燃料電池轎車——深藍(lán)SL03氫電版。

智能化、電動(dòng)化變革帶來的汽車產(chǎn)業(yè)生態(tài)變化，不僅在于新能源汽車的迅猛發(fā)展，還在于以超級(jí)混動(dòng)技術(shù)為代表的傳統(tǒng)燃油汽車變革。本次車展上廣汽傳祺展示了以電氣化和智能化為驅(qū)動(dòng)、向新能源科技企業(yè)轉(zhuǎn)型的成果，第二代GS8旅行版、GS4 PLUS獵裝版等混動(dòng)產(chǎn)品集中亮相，并發(fā)布了全新一代傳祺GS3·影速。

在第二十屆廣州車展，參觀者了解比亞迪電動(dòng)車平臺(tái)3.0（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝

剛剛實(shí)現(xiàn)累計(jì)整車銷量突破1500萬輛的東風(fēng)日產(chǎn)攜旗下品牌全系車型悉數(shù)登場，啟辰品牌正式發(fā)布新能源轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略，并推出首款純電概念車型和啟辰超混動(dòng)技術(shù)的首款車型。東風(fēng)日產(chǎn)啟辰事業(yè)總部總部長助理張茂華說，身處激烈變革的汽車市場，東風(fēng)日產(chǎn)將加速推進(jìn)電驅(qū)化產(chǎn)品布局和技術(shù)創(chuàng)新。

“智能化、電動(dòng)化浪潮下，汽車正在從交通工具向超級(jí)移動(dòng)智能終端進(jìn)化，軟件成為汽車實(shí)現(xiàn)智能化的基礎(chǔ)。軟件定義汽車不僅改變了傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)的商業(yè)模式，也在改變著整個(gè)汽車產(chǎn)業(yè)的生態(tài)。”廣汽集團(tuán)董事長曾慶洪說。

這是在第二十屆廣州車展上拍攝的AITO問界M7（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝

新動(dòng)能強(qiáng)勁迸發(fā)

黨的二十大報(bào)告指出，推動(dòng)經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展綠色化、低碳化是實(shí)現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展的關(guān)鍵環(huán)節(jié)。

在本屆廣州車展上，新能源汽車以及與之幾乎“全交集”的智能網(wǎng)聯(lián)汽車，無疑是風(fēng)頭最勁的關(guān)注焦點(diǎn)所在。業(yè)界人士普遍認(rèn)為，蓬勃興旺的中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)，不僅自身成為碳達(dá)峰碳中和目標(biāo)的重要受益對象，整個(gè)行業(yè)的快速變革與創(chuàng)新發(fā)展，也為全國經(jīng)濟(jì)增長提供新動(dòng)能。

觀眾在第二十屆廣州車展參觀體驗(yàn)新能源車（2022年12月30日攝）。新華社記者 盧漢欣 攝

市場規(guī)?？焖贁U(kuò)張——中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)會(huì)長王俠說，2022年前11個(gè)月，我國新能源車銷量已經(jīng)突破600萬輛大關(guān)，市場滲透率已經(jīng)達(dá)到了25％，提前3年完成國家規(guī)劃目標(biāo)。

值得一提的是，中國汽車在海外市場的表現(xiàn)也非常亮眼。2022年1到11月，我國汽車出口278.5萬輛，同比增長55.3％。

產(chǎn)業(yè)格局加速重構(gòu)——從傳統(tǒng)車企到互聯(lián)網(wǎng)巨頭，從產(chǎn)業(yè)新秀到跨國品牌，當(dāng)前中國新能源汽車產(chǎn)業(yè)可謂“群雄逐鹿”“百舸爭流”。曾慶洪說，當(dāng)前，汽車行業(yè)傳統(tǒng)的“鏈?zhǔn)?rdquo;供應(yīng)關(guān)系，正在向開放融合的“網(wǎng)狀”產(chǎn)業(yè)生態(tài)轉(zhuǎn)變，“從硬件芯片，到軟件操作系統(tǒng)的開發(fā)，再到數(shù)據(jù)算力、信息安全建設(shè)，汽車產(chǎn)業(yè)邊界進(jìn)一步突破和重構(gòu)，生態(tài)化融合協(xié)同已是大勢所趨。”

行業(yè)投資方興未艾——采埃孚汽車電子工廠項(xiàng)目、嘉晨電子華南總部項(xiàng)目、瑞立科密智能電控系統(tǒng)研發(fā)智造總部項(xiàng)目……在本屆廣州車展的34個(gè)重大投資簽約項(xiàng)目中，新能源汽車和智能網(wǎng)聯(lián)汽車項(xiàng)目占比過半，在相關(guān)業(yè)界人士看來，電動(dòng)化的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)正加速推動(dòng)我國汽車行業(yè)駛?cè)霙Q勝未來的智能化下半場。

在第二十屆廣州車展的小鵬汽車展臺(tái)，參觀者體驗(yàn)S4超快充樁（2022年12月30日攝）。新華社記者 鄧華 攝

新賽道上，伴隨著車輪滾滾向前的，是新老汽車城的“強(qiáng)勢崛起”和“脫胎換骨”。廣州提出逐步將汽車產(chǎn)業(yè)規(guī)模提升至1.5萬億元，正從“汽車之城”向萬億級(jí)“智車之城”發(fā)力；深圳新能源汽車產(chǎn)業(yè)“一超多強(qiáng)”的企業(yè)格局初步形成，全市已培育年產(chǎn)值千億元企業(yè)1家、百億元以上企業(yè)4家，10億元以上企業(yè)超過22家……

廣東省工信廳副廳長陳磊說，2022年前11月，廣東汽車銷售產(chǎn)值突破1萬億元，工業(yè)增加值2228億元，汽車產(chǎn)量382.5萬輛。汽車產(chǎn)業(yè)已成為廣東省第8個(gè)超萬億元的產(chǎn)業(yè)集群，為廣東經(jīng)濟(jì)發(fā)展帶來強(qiáng)勁動(dòng)能。

　　2023年1月1日，觀眾在廣州車展上參觀。新華社記者 盧漢欣 攝

新政策激發(fā)信心

延續(xù)新能源汽車免征車輛購置稅政策，完善二手車交易監(jiān)管規(guī)定，推行智能網(wǎng)聯(lián)汽車技術(shù)規(guī)程，擴(kuò)大鼓勵(lì)外商投資汽車零部件范圍……2023年1月1日起，一系列與汽車行業(yè)相關(guān)的新政策、新規(guī)范、新舉措實(shí)施，協(xié)調(diào)發(fā)力形成共促汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展合力。

在整個(gè)社會(huì)消費(fèi)品零售中占據(jù)重要份額的汽車類消費(fèi)，是提振內(nèi)需、加快構(gòu)建新發(fā)展格局的重要抓手。一直以來的政策支持，為我國汽車產(chǎn)業(yè)持續(xù)健康發(fā)展提供了有力支撐。

各地紛紛搶先布局、聚力賦能，助推汽車行業(yè)以更強(qiáng)的韌勁面對挑戰(zhàn)、搶抓機(jī)遇。

政策“送暖”，促進(jìn)汽車市場回暖企穩(wěn)。全國多地通過聯(lián)動(dòng)促銷、投放增量指標(biāo)、推動(dòng)整車企業(yè)和汽車金融讓利等方式支持汽車消費(fèi)。據(jù)國家稅務(wù)總局的數(shù)據(jù)，截至2022年11月10日，當(dāng)年已累計(jì)免征新能源汽車車輛購置稅686.2億元，同比增長101.2%。

布局“造血”，打開產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展新空間。多地重視發(fā)展新能源和智能網(wǎng)聯(lián)汽車，北京、上海、深圳等市積極開放高階智能駕駛試點(diǎn)。小馬智行副總裁莫璐怡說，《深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)智能網(wǎng)聯(lián)汽車管理?xiàng)l例》的發(fā)布，為自動(dòng)駕駛未來大規(guī)模商業(yè)化奠定了合法合規(guī)的重要基礎(chǔ)。

在深圳前海，一名乘客體驗(yàn)乘坐小馬智行自動(dòng)駕駛汽車（2022年8月1日攝）。新華社記者 梁旭 攝

規(guī)劃“強(qiáng)弱項(xiàng)”，助推行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。針對汽車產(chǎn)業(yè)“整強(qiáng)零弱”等問題，武漢經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)持續(xù)穩(wěn)鏈強(qiáng)鏈補(bǔ)鏈延鏈，打造中部汽車產(chǎn)業(yè)供應(yīng)鏈中心樞紐；廣州先后出臺(tái)支持汽車及核心零部件產(chǎn)業(yè)穩(wěn)鏈補(bǔ)鏈強(qiáng)鏈的20條措施，謀劃建設(shè)“4+3+2”汽車產(chǎn)業(yè)園，持續(xù)開展產(chǎn)業(yè)鏈精準(zhǔn)招商。

政策的引導(dǎo)支持、產(chǎn)業(yè)的創(chuàng)新發(fā)展和市場的空間潛力給投資者帶來信心。德勤中國首席經(jīng)濟(jì)學(xué)家許思濤說，2023年中國消費(fèi)可能會(huì)迎來強(qiáng)勁反彈，這將為汽車行業(yè)尤其是中國品牌汽車帶來利好。同時(shí)，中國在改善營商環(huán)境上的一系列舉措對降低企業(yè)成本有很大幫助，讓人對中國汽車行業(yè)的前景充滿信心。

　　這是廣汽本田汽車有限公司車間生產(chǎn)線（2021年3月4日攝）。新華社記者 鄧華 攝

廣汽集團(tuán)總經(jīng)理馮興亞說，在疫情防控政策優(yōu)化完善的新形勢下，消費(fèi)的動(dòng)能將會(huì)得到極大的激發(fā)，各地刺激消費(fèi)、發(fā)展經(jīng)濟(jì)的行動(dòng)會(huì)更加突出，這將成為汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要推動(dòng)力，“我們對2023年的汽車市場抱有信心”。

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