圖：百年歷史水管破裂，紐約時(shí)報(bào)廣場下的地鐵站出現(xiàn)“水簾瀑布”。\美聯(lián)社
【大公報(bào)訊】綜合CBS、美聯(lián)社、法新社報(bào)道：美國紐約市曼哈頓地區(qū)一條有百年歷史的總水管在29日凌晨破裂，造成時(shí)報(bào)廣場所在地水浸，大量水噴湧而出淹沒了主街道，大水還灌入附近的地鐵站變成“水舞間”，導(dǎo)致該市最繁忙的三條地鐵線受災(zāi)，嚴(yán)重影響當(dāng)天市民早高峰的通勤。這起事件再次引發(fā)對(duì)美國基建老舊不堪、日久失修的關(guān)注。
事故發(fā)生于當(dāng)?shù)貢r(shí)間29日凌晨3時(shí)左右，位于曼哈頓第七大道和第40街口下方一條寬約半米的主水管突然破裂。紐約大都會(huì)運(yùn)輸局（MTA）發(fā)布影片和照片，顯示大水涌入曼哈頓中心的時(shí)報(bào)廣場第42街地鐵站，據(jù)悉，整個(gè)上午共有180萬加侖（約818萬升）的水涌入地鐵站內(nèi)。
三條繁忙地鐵暫停 影響通勤
視頻顯示，大水淹沒了市中心街道，時(shí)報(bào)廣場地面積水約數(shù)吋深，水沿著樓梯井和通風(fēng)格柵倒灌至地面下的地鐵站，宛如瀑布，地鐵軌道也被淹沒。事發(fā)后，當(dāng)?shù)亟煌ㄖ袛啵捎诩~約地鐵為全天候運(yùn)行，途經(jīng)第42街地鐵站的1號(hào)線、2號(hào)線和3號(hào)線需要一度緊急關(guān)閉。附近供水也被切斷，數(shù)百名大都會(huì)運(yùn)輸局人員和工程師緊急進(jìn)行抽水和清理。受挖掘工作影響，時(shí)報(bào)廣場附近一個(gè)十字路口留下了一個(gè)大坑，現(xiàn)場一片泥濘。在早上通勤的高峰期，水浸問題持續(xù)影響著地鐵的運(yùn)行，包括1號(hào)線、2號(hào)線、3號(hào)線，事故可能影響數(shù)千名乘客。
紐約市環(huán)境保護(hù)局局長阿加瓦拉表示，環(huán)境保護(hù)部工作人員花了大約一個(gè)小時(shí)才找到?jīng)┰搭^，并關(guān)閉了水源。截至當(dāng)天中午，一切才恢復(fù)正常。官員表示，他們正在調(diào)查此次事故的原因。
據(jù)稱，這條在市中心破裂的水管已有超過127年的歷史。紐約市公共運(yùn)輸局表示，該水管安裝于1896年。
據(jù)悉，紐約地鐵系統(tǒng)始于1868年的地面列車，1904年開始營運(yùn)地下路線，是全世界最龐大復(fù)雜的地鐵系統(tǒng)之一，全年無休，每天24小時(shí)營運(yùn)，但在一個(gè)人口超過850萬的大都市中，紐約地鐵的基礎(chǔ)設(shè)施卻往往顯得殘破不堪。
美媒評(píng)論稱，事件再次提醒人們，城市擁擠街道下老化基礎(chǔ)設(shè)施存在的危險(xiǎn)。除了老舊的供水管道、下水管道和地鐵外，曼哈頓地下還有蒸汽能源系統(tǒng)和電力系統(tǒng)，這些系統(tǒng)都依賴于幾十年前埋入地下的部件。紐約大學(xué)教授拉弗（Debra Laefer）表示：“這是這個(gè)國家因基礎(chǔ)設(shè)施老化而面臨的更大問題的征兆。”
紐約日均一根總水管破裂
紐約在19世紀(jì)晚期使用鑄鐵管作為水管，以經(jīng)久耐用而著稱，但使用壽命一般也只有120年。紐約市內(nèi)鋪設(shè)超過6800英里（約1.09萬公里）長的水管，相當(dāng)于紐約與東京之間的距離，在過去三年中花費(fèi)19億美元更新過時(shí)的供水和排污管。然而，紐約市平均每天至少有一根總水管破裂。紐約市環(huán)境保護(hù)局稱，本財(cái)年，該市應(yīng)對(duì)了402起違規(guī)事件，這是有紀(jì)錄以來第二低的總數(shù)。同一時(shí)期內(nèi)，該市投資了7.69億美元（約60億港元）用于新的下水道和供水管道。
紐約市環(huán)境保護(hù)局表示，紐約的水管破裂問題在全美來說不算糟糕，紐約市平均每100英里（約160公里）破裂了5次，而美國其他城市平均每100英里的水管就有25次破裂。
據(jù)悉，2021年美國土木工程師協(xié)會(huì)（ASCE）公布的報(bào)告指出，美國基建水平整體評(píng)級(jí)只有“C-”的評(píng)分。拜登于2021年11月簽署了價(jià)值1.2萬億美元的基建法案，但是國會(huì)撥款遲遲未有下文，基建法案淪為空談。
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