習(xí)近平總書記在黨的二十大報告指出，要加快推動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)、能源結(jié)構(gòu)、交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)等調(diào)整優(yōu)化。城鄉(xiāng)道路客運(yùn)是聯(lián)系城鄉(xiāng)、服務(wù)居民出行的重要紐帶，是城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)社會一體化發(fā)展的重要基礎(chǔ)，與人民群眾生產(chǎn)生活息息相關(guān)。藍(lán)山縣深入學(xué)習(xí)貫徹黨的二十大精神，持續(xù)推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化改革，按照集約經(jīng)營、統(tǒng)籌規(guī)劃、鄉(xiāng)村覆蓋、價格惠民的原則，一舉打破了城市公交與農(nóng)村客運(yùn)二元分割的局面，農(nóng)民進(jìn)城、出行十分便利，促進(jìn)了城鄉(xiāng)融合、社會和諧，百姓交口稱贊。票價更低、發(fā)車更準(zhǔn)、車況更好。
近日，筆者搭乘一輛從毛俊尚屏開往藍(lán)山縣城的公交車，親身感受到農(nóng)民進(jìn)城票價降了、發(fā)車準(zhǔn)時、車況好了的顯著變化。車內(nèi)干凈衛(wèi)生、整潔有序、語音播報清晰準(zhǔn)確；在有公交站亭的地方，百姓招手即停，一路上客下客，井然有序。據(jù)悉，目前全縣擁有城鄉(xiāng)客運(yùn)班線車輛達(dá)82臺，其中城鄉(xiāng)客運(yùn)線路新能源車多達(dá)60臺。
同車在城里打工的陳女士說，“原來從鄉(xiāng)下到城里，車主一路上招客倒車，走走停停，發(fā)車也不準(zhǔn)，擁擠不堪；而今公交車班次增多了，而且比較準(zhǔn)時，也不倒車了，我們出行方便多了。”
農(nóng)村客運(yùn)通達(dá)是推進(jìn)城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化的落腳點。藍(lán)山縣始終把人民群眾對美好生活的需求作為奮斗目標(biāo)，積極貫徹關(guān)于客運(yùn)一體化發(fā)展的安排部署，將實施城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化全域運(yùn)營作為“我為群眾辦實事”實踐活動中的一項重大民生工程，編制了科學(xué)合理的城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化發(fā)展規(guī)劃，對城鄉(xiāng)客運(yùn)線路和站場進(jìn)行合理布局，現(xiàn)有等級客運(yùn)場站7個，農(nóng)村招呼站106個；城鄉(xiāng)客運(yùn)線路35條，其中城鄉(xiāng)客運(yùn)13條，城鄉(xiāng)班線7條，鎮(zhèn)村班線15條，落實城區(qū)線路票價2元，城區(qū)外在原有票價基礎(chǔ)上降幅30%以上，大大便利了人民群眾的日常出行。
推行城鄉(xiāng)客運(yùn)一體化后，藍(lán)山縣改變了以前各經(jīng)營主體無序競爭、客運(yùn)行業(yè)較為混亂的局面。由于統(tǒng)一運(yùn)營、票價下調(diào)，黑車逐漸失去了市場，倒車甩客的現(xiàn)象少了，服務(wù)質(zhì)量逐步得到了提升。（通訊員 黃敦高）
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