穿越夢(mèng)想不負(fù)韶華
——記中鐵七局西十高鐵3標(biāo)項(xiàng)目部一分部經(jīng)理付庭茂
隧道人是一群特殊的群體， 他們常常穿行在地面之下， 工作時(shí)間很難見(jiàn)到陽(yáng)光。但每當(dāng)隧道貫通， 迎來(lái)第一縷光明， 那是他們最引以為豪的時(shí)刻。他們是追光者，把光明帶給別人，把挑戰(zhàn)留給自己。
作為一名與隧道打了近二十年交道的資深隧道人，中鐵七局西十高鐵3標(biāo)項(xiàng)目部一分部經(jīng)理付庭茂的成長(zhǎng)經(jīng)歷和千千萬(wàn)萬(wàn)名普普通通的隧道人一樣，在祖國(guó)的大好山河中，留下了堅(jiān)實(shí)的足跡：在巴達(dá)鐵路、廣大鐵路，經(jīng)歷過(guò)西南地區(qū)軟硬不均、地震斷裂帶復(fù)雜地層的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)；在川西入藏動(dòng)脈汶（川）馬（爾康）高速首座高風(fēng)險(xiǎn)長(zhǎng)大隧道趕羊溝隧道，與豆腐一樣的軟巖石和噴涌的地下水做斗爭(zhēng)終獲勝利……
2021年12月，剛剛完成中蘭客專施工任務(wù)的他，征塵未洗就又踏上了西十高鐵火熱的建設(shè)工地。
“鐵腕”抓管理
付庭茂抓管理的手腕之硬眾人皆知。項(xiàng)目部剛進(jìn)場(chǎng)時(shí)，他就提出在項(xiàng)目設(shè)施建設(shè)上要加大投入，并且嚴(yán)格按照西成客專陜西公司“高起點(diǎn)起步、高標(biāo)準(zhǔn)要求、高質(zhì)量推進(jìn)”“三高”理念組織實(shí)施。雖然項(xiàng)目前期投入加大了，但由此帶來(lái)的優(yōu)質(zhì)高效，不但節(jié)約了成本，而且展示了央企實(shí)力和“大家”風(fēng)范。付庭茂常對(duì)員工們說(shuō)：“一支有戰(zhàn)斗力的團(tuán)隊(duì)，必須要有鐵的紀(jì)律，要做到賞罰分明！”為嚴(yán)格卡控好質(zhì)量安全，他專門(mén)建立了項(xiàng)目質(zhì)量安全投訴群，并及時(shí)將現(xiàn)場(chǎng)的任何違章行為上傳群里，時(shí)刻警示大家，對(duì)待質(zhì)量安全隱患絕不能“越雷池一步”。
有一次，付庭茂發(fā)現(xiàn)了一起違章指揮車輛的情況。經(jīng)過(guò)認(rèn)真調(diào)查，他對(duì)責(zé)任人進(jìn)行了嚴(yán)厲的批評(píng)教育，并按照項(xiàng)目管理辦法對(duì)責(zé)任人進(jìn)行了罰款，大家都覺(jué)得罰得太重了，可付庭茂卻堅(jiān)持原則。他說(shuō)：“質(zhì)量是安全底線、紅線，一旦發(fā)生事故就追悔莫及。現(xiàn)在是決定我們能否站穩(wěn)高鐵隧道市場(chǎng)的關(guān)鍵時(shí)刻，通過(guò)處罰就是要起到嚴(yán)厲的警示作用！”打那以后，現(xiàn)場(chǎng)再也沒(méi)出現(xiàn)過(guò)一起安全質(zhì)量違規(guī)現(xiàn)象。
當(dāng)好“領(lǐng)頭羊”
“下午還要調(diào)運(yùn)多少模板過(guò)來(lái)，某某地方還需要幾車渣土……”像這樣的對(duì)話，在項(xiàng)目班子成員一日三餐的餐桌上每天都能聽(tīng)到。他們談?wù)摰牟皇菚r(shí)尚花邊新聞，聚焦的永遠(yuǎn)都是如何加快項(xiàng)目建設(shè)進(jìn)度，如何全面創(chuàng)優(yōu)爭(zhēng)先。付庭茂每天即使是躺在床上，腦子里想的依然是施工節(jié)點(diǎn)、安全質(zhì)量環(huán)保、標(biāo)準(zhǔn)化建設(shè)……
現(xiàn)在他帶領(lǐng)團(tuán)隊(duì)施工的西嶺隧道是西十高鐵第二特長(zhǎng)隧道，長(zhǎng)18083米，雙洞單線設(shè)計(jì)，存在膨脹巖、突泥涌水、瓦斯溢出等安全風(fēng)險(xiǎn)，屬全線重點(diǎn)控制性工程和Ⅰ級(jí)風(fēng)險(xiǎn)隧道。該隧道2號(hào)斜井長(zhǎng)482米，為永久通道，雙車道設(shè)計(jì)，綜合坡度11.8%，高達(dá)21%的洞口進(jìn)洞道路坡度增加了現(xiàn)場(chǎng)施工難度。付庭茂帶領(lǐng)項(xiàng)目全體施工人員精心組織、全力奮戰(zhàn)，西十高鐵重點(diǎn)控制性工程、Ⅰ級(jí)高風(fēng)險(xiǎn)隧道——西嶺隧道2號(hào)斜井、1號(hào)斜井先后于10月10日和11月7日順利貫通、正式抵達(dá)正洞，成為全線前兩個(gè)連通正洞的斜井，標(biāo)準(zhǔn)著西十高鐵一月內(nèi)兩洞貫通，展示了中鐵七局強(qiáng)大的履約能力，受到參建各方的贊譽(yù)。
經(jīng)過(guò)多年努力，付庭茂把“優(yōu)秀項(xiàng)目經(jīng)理”“優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“優(yōu)秀青年標(biāo)兵”“隧道內(nèi)部專家”等榮譽(yù)稱號(hào)收入囊中，成為公司隧道學(xué)科、災(zāi)害治理學(xué)科帶頭人。以他名字命名的科技創(chuàng)新工作室始終在現(xiàn)場(chǎng)發(fā)揮著“傳幫帶”作用，通過(guò)大力開(kāi)展技術(shù)培訓(xùn)、業(yè)務(wù)交流、名師帶徒等活動(dòng)，著力培育和造就了一支知識(shí)型、技術(shù)型、創(chuàng)新型的高素質(zhì)職工隊(duì)伍。近三年就培養(yǎng)一級(jí)建造師5名，一級(jí)BIM建模師4名，高級(jí)工程師5名，工程師11名，經(jīng)濟(jì)師3名，助理工程師32名。2020年度工作室有3名員工分別獲得公司“十大青年標(biāo)兵”、公司優(yōu)秀個(gè)人等榮譽(yù)。
不辜負(fù)韶華
為了讓員工們?cè)陂_(kāi)工即是大干的連續(xù)高強(qiáng)度下施工環(huán)境中不被“打垮”，付庭茂一有空就和大伙兒談心，詢問(wèn)每個(gè)人都有什么困難，尤其喜歡跟年輕的技術(shù)人員聊天。他經(jīng)常告誡技術(shù)人員：“一定要干一行、愛(ài)一行、鉆一行，找準(zhǔn)人生定位，確立發(fā)展目標(biāo)，學(xué)到扎實(shí)本領(lǐng)，提高技術(shù)素養(yǎng)，否則就白白耗費(fèi)了青春。”看到大家沒(méi)日沒(méi)夜地忙碌，付庭茂召開(kāi)班子會(huì)議，集體決定提高大家的生活標(biāo)準(zhǔn)，讓員工們吃好吃開(kāi)心。有員工過(guò)生日，他的心中也都時(shí)刻牽掛著。有一天，幾名當(dāng)月過(guò)生日的員工接到通知到食堂聚餐，當(dāng)看到桌上擺放的甜蜜蛋糕，并且得知是付經(jīng)理親自安排為他們過(guò)集體生日時(shí)，大家頓時(shí)驚喜萬(wàn)分、激動(dòng)不已。
自從投身祖國(guó)基建事業(yè)以來(lái)，付庭茂經(jīng)常忙到回不了家，有的時(shí)候半年都不一定回回一次家，每次回家超不過(guò)兩天就又走了。今年7月，他在西安做完手術(shù)，身體才剛剛恢復(fù)，領(lǐng)導(dǎo)和朋友都勸他回家休息，他卻放心不下工作，毅然來(lái)到工地。他說(shuō)，“因?yàn)楣ぷ餍再|(zhì)的原因，在女兒小的時(shí)候很少陪伴她，前幾年回去的時(shí)候，孩子很怕我，一見(jiàn)我就哭。”一提到女兒，付庭茂略顯苦澀。每當(dāng)萬(wàn)家燈火人們享受天倫之樂(lè)時(shí)，身處異鄉(xiāng)的付庭茂也只能通過(guò)視頻和家人“團(tuán)聚”。當(dāng)詢問(wèn)家人是否有怨言時(shí)，付庭茂笑著說(shuō)：“我們干工程的都是這個(gè)情況，但是一想到我是千千萬(wàn)萬(wàn)國(guó)家鐵路建設(shè)者中的一員，為了我國(guó)的鐵路發(fā)展，我就充滿了斗志，家里人也都很理解和支持我。”（特約記者 常魁星 通訊員 戚軒）
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