黃黃高鐵已于今年4月22日正式運(yùn)營(yíng)開通，現(xiàn)武漢到黃岡僅需15分鐘，武漢到九江的時(shí)間縮短至1小時(shí)，到安慶90分鐘，到杭州僅需3小時(shí)。黃黃高速鐵路全線共設(shè)5座車站:黃岡東站、浠水南站、蘄春南站、武穴北站、黃梅東站，設(shè)2個(gè)線路所:巴河線路所、濯港線路所。最大站間距為蘄春南至武穴北站35.9千米，最小站間距為浠水南站至蘄春南站28.5千米，平均站間距31.71千米。 線路全長(zhǎng)125.165千米。

 

       黃黃高鐵是一條高標(biāo)準(zhǔn)、高密度、大能力的高速鐵路，尤其對(duì)改善黃岡基礎(chǔ)設(shè)施條件、落實(shí)國(guó)家精準(zhǔn)扶貧戰(zhàn)略、促進(jìn)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展帶來(lái)新的發(fā)展契機(jī)。建成通車后，武漢到黃岡僅需15分鐘、到南昌僅需2小時(shí)、到安慶僅需90分鐘、到杭州僅需3小時(shí)、到九江旅行時(shí)間縮短至1小時(shí)，不僅大大縮短了出行時(shí)間成本和時(shí)空距離，形成1小時(shí)至3小時(shí)生活圈，推動(dòng)大別山革命老區(qū)振興發(fā)展，輻射帶動(dòng)武漢城市圈與皖江城市群協(xié)同發(fā)展，更是對(duì)整個(gè)黃岡地區(qū)社會(huì)經(jīng)濟(jì)發(fā)展起到“助推器”的作用，為實(shí)現(xiàn)穩(wěn)增長(zhǎng)的局面奠定堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)！

 

      “要想富，先修路”，每一條鐵路線的開通都會(huì)給當(dāng)?shù)匕傩粘鲂袔?lái)便利，同時(shí)也會(huì)帶動(dòng)當(dāng)?shù)爻鞘薪?jīng)濟(jì)的發(fā)展，達(dá)到交通紅利惠及民生的目的。如今國(guó)家經(jīng)濟(jì)發(fā)展速度的不斷加快，新線的開通也會(huì)為地區(qū)的發(fā)展速度按下“快捷按鈕”，縮短各個(gè)城市之間的時(shí)空距離，提高了地區(qū)之間經(jīng)濟(jì)交流的“時(shí)效性”，加快城市間的信息互通速度，讓各個(gè)城市間的人們來(lái)往變得更加的密切與頻繁。

 

        隨著市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的蓬勃發(fā)展，交通體系在地區(qū)經(jīng)濟(jì)建設(shè)中的地位愈發(fā)凸顯，國(guó)家持續(xù)加大鐵路建設(shè)，讓鐵路的蓬勃發(fā)展給人民帶來(lái)了貼心實(shí)際的民生福利。而步入新時(shí)代的中國(guó)鐵路也將承擔(dān)起新的使命，昂首踏上發(fā)展新征程。（錢多多）

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