5月3日,裝載著25個(gè)集裝箱500噸木薯淀粉的中老鐵路國(guó)際貨物列車在昆明海關(guān)的監(jiān)管下離開(kāi)云南磨憨鐵路口岸,駛往四川青白江鐵路監(jiān)管作業(yè)場(chǎng)所,成為中老鐵路采用進(jìn)境鐵路快通模式實(shí)施監(jiān)管的首列中老鐵路國(guó)際貨物列車。自2021年12月3日至今,中老鐵路開(kāi)通運(yùn)營(yíng)5個(gè)月以來(lái),昆明海關(guān)已累計(jì)監(jiān)管驗(yàn)放中老鐵路國(guó)際貨物列車441對(duì)882列,總貨運(yùn)量達(dá)46.15萬(wàn)噸、貨值達(dá)50.43億元,其中出口15.26萬(wàn)噸、37.33億元,進(jìn)口30.89萬(wàn)噸、13.1億元。
鐵路快通模式是海關(guān)總署為提高境內(nèi)段鐵路進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸通行效率和便利化水平,針對(duì)鐵路運(yùn)輸集裝箱貨物推出的創(chuàng)新監(jiān)管作業(yè)模式——對(duì)于無(wú)需在口岸地實(shí)施檢疫的且為非禁止限制開(kāi)展轉(zhuǎn)關(guān)業(yè)務(wù)的貨物,符合條件的鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)可根據(jù)自身需要申請(qǐng)開(kāi)通快通業(yè)務(wù)。由進(jìn)出境鐵路列車負(fù)責(zé)人按照規(guī)定向海關(guān)傳輸鐵路艙單電子數(shù)據(jù),海關(guān)通過(guò)對(duì)鐵路艙單電子數(shù)據(jù)進(jìn)行審核、放行、核銷,實(shí)現(xiàn)對(duì)鐵路列車所載進(jìn)出口貨物轉(zhuǎn)關(guān)運(yùn)輸監(jiān)管。
昆明海關(guān)口岸監(jiān)管處物流監(jiān)控科科長(zhǎng)高璟介紹:“在此模式下,鐵路運(yùn)營(yíng)企業(yè)無(wú)需另行申報(bào)并辦理轉(zhuǎn)關(guān)手續(xù),可將原需在口岸辦理的查驗(yàn)、艙單歸并分票等業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)至目的地海關(guān)辦理,實(shí)現(xiàn)海關(guān)監(jiān)管力量的全國(guó)性集約調(diào)度。在目前已有的口岸通關(guān)模式下,新增鐵路快通模式,海關(guān)、運(yùn)營(yíng)企業(yè)、鐵路部門三方可通過(guò)物流數(shù)據(jù)的互聯(lián)共享、信息匹配的閉環(huán)式管理,在實(shí)現(xiàn)對(duì)中老鐵路國(guó)際貨運(yùn)的關(guān)企協(xié)同監(jiān)管的同時(shí),進(jìn)一步簡(jiǎn)化企業(yè)操作流程、提升通關(guān)效率,降低企業(yè)的運(yùn)營(yíng)成本。”
為保障鐵路快通模式順利實(shí)施并平穩(wěn)運(yùn)行,昆明海關(guān)在持續(xù)做好口岸疫情防控的前提下,積極聯(lián)合成都海關(guān)成立跨關(guān)區(qū)專項(xiàng)工作組,明確新模式下的口岸、屬地作業(yè)流程,主動(dòng)聯(lián)系對(duì)接相關(guān)企業(yè)開(kāi)展業(yè)務(wù)培訓(xùn),積極協(xié)調(diào)鐵路部門、運(yùn)營(yíng)企業(yè)等完成各自系統(tǒng)升級(jí),不斷提高口岸通關(guān)效率。(總臺(tái)記者 郭峰 陳鴻燕)
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