俄羅斯衛(wèi)星網(wǎng)25日稱，由波羅的海造船廠建造的第二艘22220型核動(dòng)力破冰船，也是該型破冰船的首艘量產(chǎn)型“西伯利亞”號(hào)已經(jīng)于24日交付俄羅斯原子能集團(tuán)。
俄羅斯原子能集團(tuán)發(fā)布消息說：“12月24日，在圣彼得堡舉行了首艘量產(chǎn)型22220型核動(dòng)力破冰船‘西伯利亞’號(hào)驗(yàn)收交付簽字儀式。”
完成交付的“西伯利亞”號(hào)破冰船
俄羅斯原子能集團(tuán)透露，移交工作結(jié)束后，“西伯利亞”號(hào)將離開圣彼得堡，前往母港摩爾曼斯克。據(jù)介紹，“西伯利亞”號(hào)核動(dòng)力破冰船2015年5月26日鋪設(shè)龍骨，2017年9月22日下水。它是目前世界上最大、動(dòng)力最強(qiáng)的破冰船。將為俄羅斯在北極保持領(lǐng)先地位保駕護(hù)航。22220型核動(dòng)力破冰船長(zhǎng)173.3米、寬34米，排水量3.35萬噸，最大破冰厚度3米，可在北極為船隊(duì)航行開辟道路，確保來自亞馬爾半島、吉丹半島以及卡拉海大陸架的碳?xì)浠衔镌辖?jīng)海路進(jìn)入亞太地區(qū)國(guó)家市場(chǎng)。
第一艘22220型核動(dòng)力破冰船”北極“號(hào)已于2020年10月移交給俄羅斯原子能集團(tuán)，該船也是在波羅的海造船廠建造的。
值得注意的是，就在俄羅斯這種3萬噸級(jí)核動(dòng)力破冰船接連服役之際，同樣著眼于爭(zhēng)奪北極的美國(guó)卻連連哀嘆。美國(guó)國(guó)土安全部部長(zhǎng)亞歷杭德羅·馬約卡斯11月初在阿斯彭研究所舉辦的年度安全論壇上發(fā)表講話時(shí)承認(rèn)，美國(guó)在破冰船艦隊(duì)規(guī)模方面遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于俄羅斯和中國(guó)。
馬約卡斯表示，“（美國(guó)）沒有足夠重視在北極的戰(zhàn)略，也沒有足夠重視這個(gè)具有重大意義的世界地區(qū)正在變得日益重要。我們和我們的（破冰船）艦隊(duì)遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后，這是可悲的。”
他在發(fā)言時(shí)承認(rèn)，“恕我直言，美國(guó)有兩艘舊的破冰船，它們已經(jīng)過時(shí)了，而俄羅斯和中國(guó)有幾十艘這種類型的船只。就在北極的能力而言，我們?cè)谫Y源方面已經(jīng)被遠(yuǎn)遠(yuǎn)趕超。”根據(jù)相關(guān)統(tǒng)計(jì)，俄羅斯至少有46艘各型破冰船，包括多艘動(dòng)力強(qiáng)勁的核動(dòng)力破冰船。
相比之下，更了解情況的美國(guó)海岸警衛(wèi)隊(duì)司令卡爾 舒爾茨更為悲觀。他表示，美國(guó)能堪重任的大型破冰船不是兩艘，而是僅有一艘，即“極地之星”號(hào)破冰船，該船已經(jīng)使用了45年之久。“鑒于建造具有更高安全等級(jí)的大型破冰船大約需要10年，我們?nèi)栽诶^續(xù)討論。”
更糟糕的是，“極地之星”號(hào)即便再延遲退役時(shí)間，也僅能服役到2035年，而美國(guó)新型破冰船的建造計(jì)劃卻一拖再拖，美國(guó)海軍學(xué)會(huì)網(wǎng)站稱，新破冰船的最早服役時(shí)間也不會(huì)早于2035年，這意味著未來美國(guó)很可能出現(xiàn)沒有破冰船可用的場(chǎng)景。
這，實(shí)在是太尷尬了。
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