圖：戰(zhàn)時打擊敵方港口，有助奪取制海權(quán)，掃除登陸作戰(zhàn)的阻礙。圖為東部戰(zhàn)區(qū)部隊演練海上登陸。\網(wǎng)絡(luò)圖片
海軍日前首次進(jìn)行港內(nèi)爆破試驗，采用水下隱蔽爆炸，模擬摧毀敵軍基地港口高樁碼頭。高樁碼頭柱樁數(shù)量多，連接緊密，具有強度高，使用壽命長等優(yōu)點。從空中投放炸彈，無法有效地打擊此目標(biāo)。只有從水下對柱樁進(jìn)行爆破的模式，才擁有較高的打擊效率。這一作戰(zhàn)模式，通過破壞核心作戰(zhàn)樞紐，切斷敵軍艦隊彈藥物資補給運送體系，令其喪失持續(xù)作戰(zhàn)能力。對于打擊敵方海上作戰(zhàn)力量、奪取制海權(quán)，具有重要的實戰(zhàn)價值。
10月下旬，海軍研究院在大連附近軍港內(nèi)成功進(jìn)行國內(nèi)首次高樁式碼頭水下爆破試驗，將模擬的高樁式碼頭一舉摧毀。試驗獲取了水下爆破后碼頭結(jié)構(gòu)變化和損傷模式的大量數(shù)據(jù)。
碼頭的結(jié)構(gòu)分成重力式、高樁式、板樁式、浮橋式等。高樁式碼頭從岸邊向海里延伸幾十米甚至上百米，在海里打上數(shù)百根鋼筋混凝土柱樁作為支撐，并與水泥預(yù)制件平面澆筑為一體，結(jié)構(gòu)牢固。由于探出海岸一定距離，擁有較大的水深，大型艦艇也可直接靠泊，高效進(jìn)行裝載彈藥、油料、飲食等物資補給。因此，高樁式碼頭是海上補給體系的關(guān)鍵樞紐。如果能將其摧毀，敵軍艦艇的物資供應(yīng)補給將大受影響。
補空襲短板 毀水下柱樁
由于高樁碼頭強度高，柱樁數(shù)量多，連接緊密，采取支架透空結(jié)構(gòu)，受波浪、水流影響小，可減少淤積，使用壽命長。若從空中直接向其堅固平面投放炸彈，難以造成有效的打擊。只有從水下對柱樁進(jìn)行爆破，才擁有足夠的打擊效果。這也要求必須對攻擊部位、彈藥用量等進(jìn)行精確控制。
實施水下爆破時，高樁碼頭的主要毀傷部位為樁基的中部、頂部、面板、縱樑，以及面板與縱樑橫梁連接處。在水下爆炸作用下，碼頭受到二次超壓荷載，一是初始沖擊波與水底反射波組成的沖擊波載荷;二是氣泡脈動載荷，雖然其壓力峰值較小，但壓力作用時間較長，通常會與碼頭硬件產(chǎn)生往復(fù)共振，破壞其強度。實施攻擊的水下爆炸物可選擇魚雷或精確制導(dǎo)炸彈等。
此次試驗具有重要的實戰(zhàn)意義。海軍可以在戰(zhàn)時首輪對敵港口實施毀滅性打擊，癱瘓敵方海軍艦船的后勤保障體系，從而極大地削弱其海上戰(zhàn)斗力。
“軍港碼頭爆炸毀傷試驗科研團(tuán)隊”由海軍研究院工程師趙鵬鐸擔(dān)任副組長，其從事艦船爆炸毀傷和防護(hù)科研工作多年，曾獲軍隊科技進(jìn)步一等獎以及數(shù)十項國防專利。2018年，曾發(fā)表針對美軍“朱姆沃爾特”級驅(qū)逐艦新型舷側(cè)泄爆結(jié)構(gòu)的研究成果。
傳統(tǒng)上，驅(qū)逐艦的導(dǎo)彈垂直發(fā)射裝置安裝在甲板中，將彈藥庫隱藏在最不易受攻擊的核心位置。因為反艦導(dǎo)彈戰(zhàn)斗部進(jìn)入船艙內(nèi)爆炸后形成的沖擊波，會導(dǎo)致艙室結(jié)構(gòu)發(fā)生嚴(yán)重破壞。
而“朱姆沃爾特”級垂發(fā)系統(tǒng)被“擠”到了舷側(cè)。采用洩爆技術(shù)后，如艙內(nèi)發(fā)生爆炸，艦艇新型薄板泄爆結(jié)構(gòu)能有效形成泄爆口，薄板整體飛出艙室，將艙內(nèi)爆炸沖擊波和爆轟產(chǎn)物能量通過泄爆口引出船體外，使艙內(nèi)沖擊波在還未形成積聚效應(yīng)前，在幾十毫秒時間內(nèi)就將壓力降低，從而保護(hù)艦內(nèi)彈藥庫等設(shè)施。泄爆防護(hù)技術(shù)，為驅(qū)逐艦抗反艦導(dǎo)彈爆炸攻擊探索了新途徑。
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