11日凌晨0時35分，滬蘇湖鐵路蘇湖特大橋吳興橋段跨東宗線（60+100+60米）連續(xù)梁合龍施工正式開始，混凝土源源不斷灌入合龍段接口處的鋼筋里。3時50分，經(jīng)過施工現(xiàn)場工作人員近3個多小時的連續(xù)奮戰(zhàn)，滬蘇湖鐵路全線首個連續(xù)梁順利合龍，標志著滬蘇湖鐵路上部結(jié)構(gòu)施工提前進入“加速度”模式，為后續(xù)大規(guī)模架梁和鋪軌施工奠定了堅實的基礎(chǔ)。（摘自新華網(wǎng)）
據(jù)了解滬蘇湖鐵路從上海虹橋站起，途中經(jīng)過江蘇省蘇州市，最終到達浙江省湖州市，全長163.7公里，共設(shè)有8個車站，其中上海虹橋站和湖州站為即有車站，其他為新建中間站。建成通車后，從上海坐高鐵到湖州僅需要短短40分鐘，真正進入“1小時生活圈”。
滬蘇湖高速鐵路的建成，必將成為連接上海、蘇州、湖州長三角核心區(qū)的重要鐵路運輸。并且隨著首榀箱梁成功架設(shè)，標志著滬蘇湖鐵路工程建設(shè)邁出了關(guān)鍵性的一步，滬蘇湖高速鐵路建成后，將大大縮短蘇州至上海及浙江的行程時間，對實現(xiàn)滬蘇同城化有著重要的作用。
交通強國，鐵路先行，這句耳熟能詳?shù)脑捳Z讓人們了解到便捷的交通是帶動社會經(jīng)濟發(fā)展的重要因素。滬蘇湖高速鐵路的建成不僅可以分擔(dān)滬寧、滬杭通道的交通壓力，又極大地方便了蘇南南部溧水、溧陽、宜興等城市與上海之間的出行往來，與滬杭高鐵、寧杭高鐵、湖杭高鐵相連，共同構(gòu)筑起長三角核心區(qū)城際快速鐵路客運網(wǎng)絡(luò)。
同時滬蘇湖鐵路一路穿越江南水鄉(xiāng)，沿線密布眾多景點，既有太湖風(fēng)景區(qū)、淀山湖、佘山等國家森林公園，還有同里、南潯等著名古鎮(zhèn)，也是國家5A級景區(qū)，體驗江南小鎮(zhèn)風(fēng)情的好地方。這條高鐵形成一條具有濃郁江南水鄉(xiāng)特色的休閑旅游黃金線路。旅游業(yè)的發(fā)展會改變當?shù)亟?jīng)濟結(jié)構(gòu)，促進當?shù)禺a(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型和升級，對于環(huán)境的保護和人與自然和諧共處有著重要的意義。同時，旅游業(yè)的發(fā)展會帶來更多的就業(yè)機會，對于推動社會經(jīng)濟的發(fā)展和提高人們生活質(zhì)量有著重要作用。
鐵路用實際行動證明了“人民鐵路為人民”，始終把人民的幸福生活和便捷放在第一位，未來鐵路一定會為祖國的發(fā)展，提供更多的動力。（付子彤）
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