12月3日連接中國昆明和老撾首都萬象的中老鐵路3日全線開通運營。全線采用中國技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、使用中國設(shè)備，是中老友誼的標(biāo)志性工程，老撾自此邁入鐵路運輸時代。作為“一帶一路”、中老友誼標(biāo)志性工程的中老鐵路，將為加快建成中老經(jīng)濟走廊、構(gòu)建中老命運共同體提供有力支撐。
據(jù)悉，中老鐵路線路全長1035公里，是與中國鐵路網(wǎng)直接連通的國際鐵路，線路北起中國西南地區(qū)的昆明市，向南經(jīng)玉溪市、普洱市、西雙版納自治州，過中國磨憨鐵路口岸和老撾磨丁鐵路口岸，進入老撾北部地區(qū)，繼續(xù)向南經(jīng)瑯南塔省、烏多姆賽省、瑯勃拉邦省、萬象省，到達(dá)老撾首都萬象市。中老鐵路穿越眾多山脈和水系，沿線地質(zhì)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，是目前中國對外建設(shè)鐵路中修建難度最大的一條。中老兩國建設(shè)者不畏艱辛，克服各種困難，統(tǒng)籌資源力量，加強施工組織，創(chuàng)新工藝工法，科學(xué)有序、優(yōu)質(zhì)高效推進工程建設(shè)，確保了中老鐵路的順利建成。
由于老撾交通不發(fā)達(dá)開發(fā)受限，農(nóng)業(yè)仍是國內(nèi)主要經(jīng)濟來源，整體發(fā)展非常落后。“要想富，先修路”中老鐵路的建成，使這個內(nèi)陸國家擁有一條與其他國家連接的鐵路，實現(xiàn)了老撾從“陸鎖國”到“陸聯(lián)國”的夙愿，開辟了老撾鐵路運輸新紀(jì)元。國內(nèi)豐富的礦產(chǎn)資源可以充分開發(fā)利用，同時也極大地促進外貿(mào)，增加商業(yè)流動。便利人民群眾出行，促進沿線旅游、農(nóng)業(yè)、水利等資源開發(fā)和城市化建設(shè)。老撾也是中國推動?xùn)|南亞國家合作的重要對象。中老鐵路的建成運營對中老兩國來說都是功在當(dāng)代利在千秋的工程。
隨著中老鐵路的完工，泰國也加快了中泰鐵路的建設(shè)計劃。未來中國可以將鐵路修到泰國、緬甸、越南馬拉西亞等國家，利用便捷的鐵路拉近與這些東南亞國家之間的關(guān)系，進行更大范圍的合作。不但能夠幫助這些國家的發(fā)展，帶動區(qū)域經(jīng)濟，也能大大提高我國在整個東南亞的影響力。(羅雯琦)
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