11月27日8時30分，G9857次列車從江西贛州西站開出，標(biāo)志著連接江西贛州與廣東深圳的贛深高鐵進(jìn)入滿圖試運(yùn)行階段，全線開通運(yùn)營進(jìn)入倒計時。贛深高鐵正線全長436.37公里，設(shè)計時速350公里，計劃于今年12月具備開通運(yùn)營條件。（央視網(wǎng)11月28日）
深圳經(jīng)濟(jì)特區(qū)，中國最早實(shí)行對外開放的四個經(jīng)濟(jì)特區(qū)之一，經(jīng)濟(jì)發(fā)達(dá)。贛州，人民共和國的搖籃，紅色印記。贛深高鐵在歷時5年的建設(shè)后，即將迎來通車的一天，經(jīng)濟(jì)特區(qū)牽手革命老區(qū)，又將擦出什么樣的火花呢？。
贛州擁有豐富的紅色旅游資源和聞名全國的贛南臍橙，但它也擁有較大的集中連片特困地區(qū)，是江西脫貧攻堅的主戰(zhàn)場。要想富，先修路。贛深高鐵就如同一把打開革命老區(qū)的“金鑰匙”,帶富一片熱土，讓老百姓的日子紅火起來。這條線路開通運(yùn)營后，贛州到深圳由現(xiàn)在的7小時縮短到2小時左右，南昌經(jīng)贛州到深圳的鐵路最短時間也由現(xiàn)在的9.5小時縮短至3.5小時左右,極大縮短了江西與粵港澳大灣區(qū)間的時空距離，讓更多的民眾感受到新時代出行的便利。
深圳，高新產(chǎn)業(yè)密集，典型地少人多，人口密集。贛南地區(qū)生產(chǎn)力富余，產(chǎn)業(yè)布局相對較少。贛深高鐵直接縮短了兩地的時空距離，必將帶來更多的人才、信息、產(chǎn)業(yè)流動。借助深圳這個國際大都市，江西更多的農(nóng)戶產(chǎn)品將通過高鐵走出江西，走向世界。依托贛州高鐵，贛南地區(qū)也將迎來更多的游客，尋訪革命舊址，傳承革命精神。鐵路解決的一道需求是當(dāng)?shù)厝说某鲂?，而第二道則讓人才流動成為可能。交通便利的贛南地區(qū)還將吸引更多的人才落戶，對承接珠三角地區(qū)的產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)移升級具有重要意義。據(jù)《廣州日報》報導(dǎo)，2020年，贛州市引進(jìn)大灣區(qū)投資項目222個，占比達(dá)60.32%。事實(shí)證明，授人以魚不如授人以漁，高鐵建設(shè)就是一條最好的經(jīng)濟(jì)帶。
經(jīng)濟(jì)特區(qū)牽手革命老區(qū)，充分發(fā)揮短板效應(yīng)，先富帶后富，將促進(jìn)兩地經(jīng)濟(jì)發(fā)展駛向“快車道”，不斷為城市注入新的生命力，真真切切地增加了人們的獲得感、幸福感和安全感。(蔣敏)
相關(guān)熱詞搜索：
上一篇：安徽廬江：千畝藍(lán)莓葉?紅了一方天
下一篇：中央定調(diào) 明年經(jīng)濟(jì)工作穩(wěn)字當(dāng)頭
