“6.13”事故現(xiàn)場 王剛 攝
14日，記者從浙江省交通運輸廳獲悉，該省正推進?；愤\輸安全綜合整治，目前已累計停業(yè)停產整頓道路危險貨物運輸企業(yè)43家，淘汰注銷6家，停運道路危險貨物運輸車輛546輛，危貨車輛超速情況下降40%以上。
今年6月13日，沈海高速浙江溫嶺大溪段發(fā)生槽罐車爆炸事故，截至6月19日共造成20人死亡，175人受傷。
針對事故引發(fā)的教訓，近期，浙江交通系統(tǒng)部署開展?；愤\輸行業(yè)安全大檢查大整治專項行動。據(jù)介紹，通過技術分析比對，過去1個月內一半時間在浙江經營的外省危化品運輸車輛有2500輛以上，其中一直在浙江經營的有406輛;浙江省?；愤\輸企業(yè)存在掛靠的車輛比例較高。
由于日常經營缺管、主體責任缺位、認定標準缺失，掛靠和“兩外”車輛(在浙江省承攬道路危貨運輸業(yè)務的外省籍車輛和浙江省長期在外省經營車輛)的管理是企業(yè)主體責任和行業(yè)監(jiān)管責任落實最薄弱的“盲區(qū)”，也是?；愤\輸安全事故最易發(fā)的“災區(qū)”。
據(jù)介紹，通過排查，浙江省將對“個人掛靠+異地經營”“個人掛靠+承運高度危險品”“個人掛靠+企業(yè)自身管理不到位”“起訖點都在浙江省的駐點經營外省車輛”及相關?；愤\輸企業(yè)進行治理整頓，并堅決清理出市場。
此外，浙江還將針對“6.13”事故暴露出來的薄弱環(huán)節(jié)，聚焦車、路、人、企業(yè)、系統(tǒng)、機制六要素，制訂危化品運輸管理辦法;加快建設完善“大數(shù)據(jù)+網格化+全鏈條”的?；愤\輸數(shù)字化監(jiān)管平臺，爭取在7月底前完成建設方案，9月份實現(xiàn)平臺提升版的初步上線。
據(jù)悉，上述平臺重點將拓展數(shù)字化監(jiān)管場景，通過大數(shù)據(jù)挖掘分析，實現(xiàn)對危險貨物道路運輸車輛、駕駛員駕駛行為、企業(yè)安全管理水平的精準管控;加強橫向管理部門的數(shù)據(jù)共享，通過優(yōu)化電子運單比對規(guī)則、強化裝卸運環(huán)節(jié)信息填報和核驗，提升電子運單的準確性和及時性，實現(xiàn)協(xié)同監(jiān)管。
浙江省交通運輸廳介紹，未來，浙江將以實用性、警示性為準則推進?；愤\輸從業(yè)人員培訓，進一步強化政策咨詢和技術支持。深化危化品運輸行業(yè)協(xié)會自律，加強行業(yè)自主管理。推進保險嵌入危貨運輸管理，探索“保險+安全管理”模式，建立保險與企業(yè)安全生產掛鉤機制。同時加快出臺《浙江省道路危貨運輸管理辦法》，從“人、車、路、公司、系統(tǒng)和機制”六個方面梳理政策舉措，制定嚴格的標準規(guī)范。
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