哈啰出行亮相首屆“外灘大會”

中國新報訊（通訊員羅湘實習生許諾）“城市里的共享單車少了，但是用戶騎車的便利性反而有所提高，哈啰通過智能調(diào)度實現(xiàn)了多方共贏。”9月24日，首屆全球金融科技大會“外灘大會”上，哈啰出行介紹了哈啰大腦智能調(diào)度系統(tǒng)，通過智能調(diào)度運營，實現(xiàn)讓用戶能在合適的時間、合適的地點有一輛好車騎。數(shù)據(jù)顯示，其中僅在長沙，這一系統(tǒng)就可以讓每輛助力車每天多服務(wù)1.75個用戶。

本屆“外灘大會”主題為“科技讓未來更普惠”，由上海市人民政府指導(dǎo)，支付寶和螞蟻集團主辦。大會涵蓋金融科技創(chuàng)新技術(shù)、全球化經(jīng)濟、城市生活、商業(yè)文明、綠色可持續(xù)等眾多議題。哈啰出行在“城市民生數(shù)字化新升級”分論壇中榮獲2020 INCLUSION·外灘大會支付寶城市出行與服務(wù)年度杰出貢獻獎。

智能調(diào)度實現(xiàn)每輛車日均多服務(wù)一名用戶

如何通過科技讓出行更普惠？

據(jù)悉，依托哈啰自主研發(fā)的智能調(diào)度系統(tǒng)，哈啰單車和哈啰助力車可以基于某一站點的站點屬性、歷史騎行數(shù)據(jù)、天氣等因素，通過算法和人工智能對某一點位的車輛進行供需預(yù)測；同時基于調(diào)度人員的實時位置、載具運力，生成不同點位的調(diào)度任務(wù)，并為調(diào)度人員規(guī)劃出相對最優(yōu)的調(diào)度路線。

截至目前，哈啰大腦智能調(diào)度已經(jīng)在全國近200個城市上線。在智能調(diào)度上線城市，相比人工經(jīng)驗調(diào)度，平均每輛哈啰助力車每天可至少多服務(wù)一位用戶。

哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，從誕生至今，共享單車和助力車的車輛調(diào)度共經(jīng)歷了三個階段：人工經(jīng)驗調(diào)度階段，是一線運維人員單純依靠經(jīng)驗進行車輛調(diào)度；管理調(diào)度階段，每個城市有中心化的車輛調(diào)度管理員，可以基于過往數(shù)據(jù)進行分析和派單，由管理員統(tǒng)一分派；智能調(diào)度和AI派單階段，是哈啰大腦基于歷史騎行數(shù)據(jù)、站點屬性、天氣等因素，通過AI來計算城市各點位的車輛供需情況，以及基于調(diào)度員的實時位置以及載具運力大小進行自動化派單。

以哈啰助力車在長沙的運營為例，智能調(diào)度運營以來，在長沙基本條件未變化的情況下，平均每臺哈啰助力車可多服務(wù)1.75名用戶，用戶用車滿足度大大提高。同樣，在合肥，智能調(diào)度應(yīng)用以來，平均每臺哈啰助力車可多服務(wù)1名用戶。通過智能調(diào)度，哈啰出行實現(xiàn)運營提效明顯，同時每輛助力車每天被騎行的次數(shù)相應(yīng)提高也為企業(yè)帶來了更多收益，是典型降本增效的案例。

哈啰助力車長沙主管張祥介紹，哈啰大腦對站點車輛數(shù)進行實時監(jiān)測與預(yù)判，提前發(fā)出調(diào)入或者調(diào)出指令。“以長沙的鐵道學院地鐵站點為例，當系統(tǒng)預(yù)判1個小時后將出現(xiàn)堆積，會發(fā)出一條調(diào)出指令給運維人員。”張祥介紹，“提前調(diào)度可有效減少熱門站點的車輛堆積。“相對應(yīng)，對于每日熱門出發(fā)站點，系統(tǒng)也會提前發(fā)出調(diào)入指令，保證用戶隨時有車可用。

共享單車“定點還車”技術(shù)賦能數(shù)字城市建設(shè)

大會期間，支付寶數(shù)字城市展區(qū)展示了多種城市管理、城市智控、城市大數(shù)據(jù)平臺等多項內(nèi)容，其中以哈啰出行為技術(shù)代表展示的“定點還車-藍牙道釘”，作為共享兩輪出行行業(yè)先進技術(shù)登陸展區(qū)。

針對共享單車在城市無序停放的難題，哈啰出行研發(fā)的定點還車技術(shù)可有效引導(dǎo)用戶在規(guī)定區(qū)域內(nèi)有序停車，實現(xiàn)單車停放智能化管理。當識別到單車沒有停在指定區(qū)域時，智能鎖會自動彈開。該技術(shù)亞米級別的測試成功率達到95%以上，在行業(yè)內(nèi)居于領(lǐng)先地位。

據(jù)了解，該項技術(shù)獲國家發(fā)明專利，臨港杯”2018年“創(chuàng)青春”上海青年創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)大賽“服務(wù)經(jīng)濟及民生單元賽”二等獎等多項榮譽，在行業(yè)實際應(yīng)用中也有較好表現(xiàn)，在上海奉賢、松江等地區(qū)均有實際落地。

哈啰出行研發(fā)落地的多種技術(shù)應(yīng)用構(gòu)成了數(shù)字城市的建設(shè)版圖。哈啰出行執(zhí)行總裁李開逐表示，哈啰將繼續(xù)秉持“科技推動出行進化”的理念，加大科技研發(fā)投入，不斷提升自主研發(fā)創(chuàng)新能力，推動兩輪出行的智能化發(fā)展，助力城市交通數(shù)字化升級。