新能源汽車免征車輛購置稅政策將于今年年底到期，該項政策是否延續(xù)備受多方關注。

　　4月22日，財政部、國家稅務總局、工業(yè)和信息化部聯(lián)合發(fā)布公告明確，自2021年1月1日至2022年12月31日，對購置的新能源汽車免征車輛購置稅。此舉是對3月31日國務院常務會議部署的促進汽車消費舉措的一項具體落實。

　　據了解，免征車輛購置稅的新能源汽車是指純電動汽車、插電式混合動力（含增程式）汽車、燃料電池汽車。免征車輛購置稅的新能源汽車，通過工業(yè)和信息化部、國家稅務總局發(fā)布《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》實施管理。

　　自《目錄》發(fā)布之日起，購置列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅；購置時間為機動車銷售統(tǒng)一發(fā)票（或有效憑證）上注明的日期。今年12月31日前已列入《目錄》的新能源汽車免征車輛購置稅政策繼續(xù)有效。

　　財政部經濟建設司司長孫光奇此前介紹，為了促進汽車消費，今年3月31日國務院常務會議確定，將今年年底到期的新能源汽車購置補貼與免征車輛購置稅這兩項優(yōu)惠政策延長兩年，主要是有以下考慮——

　　一是助力解決問題，推動產業(yè)高質量發(fā)展。我國新能源汽車產業(yè)起步早，開局好，發(fā)展快，但當前存在一些現(xiàn)實的困難，主要表現(xiàn)在新能源汽車制造成本還比較高，難以與傳統(tǒng)燃油車競爭，需要繼續(xù)給予支持，鞏固和擴大來之不易的發(fā)展成果。

　　二是順應發(fā)展趨勢，提高綜合競爭能力。從國際汽車產業(yè)發(fā)展趨勢看，電動化是汽車產業(yè)轉型升級的方向。歐美等汽車產業(yè)發(fā)達國家都在加大對新能源汽車的支持力度，在此情況下，有必要延續(xù)對新能源汽車的財稅政策支持，保持產業(yè)良好發(fā)展勢頭，提升產業(yè)競爭力。

　　三是對沖疫情的影響，促進汽車消費。新冠肺炎疫情對新能源汽車市場沖擊比較大，前兩個月新能源汽車產銷量同比分別下降了63.8%和59.5%，延長優(yōu)惠支持政策，有助于拉動汽車市場消費，對沖疫情影響。同時，也有利于支持相關行業(yè)和企業(yè)加快復工復產。

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