新華網(wǎng)北京2月5日電（記者 吳曄）當(dāng)前，抗擊新型冠狀病毒感染的肺炎疫情正處在關(guān)鍵時(shí)刻。廣大車企，勇?lián)?zé)任，與全國人民一起，同心戰(zhàn)“疫”。2月5日，華晨集團(tuán)加班加點(diǎn)完成第一批供給防疫一線使用的負(fù)壓式救護(hù)車制造任務(wù)。其中，三輛將于明日發(fā)往新疆。
在1月24日接到生產(chǎn)負(fù)壓救護(hù)車任務(wù)的指令后，華晨集團(tuán)心系防疫一線，高度重視此次任務(wù)，當(dāng)天馬上落實(shí)生產(chǎn)計(jì)劃，一天內(nèi)動(dòng)員相關(guān)企業(yè)干部職工返崗，同時(shí)千方百計(jì)聯(lián)系供應(yīng)商，以高度的責(zé)任心使命感保證按時(shí)高質(zhì)量完成供車任務(wù)。
據(jù)悉，在最為關(guān)鍵且耗時(shí)的密封環(huán)節(jié)，負(fù)壓式救護(hù)車全車密封正常需要2-3天，通過緊急調(diào)配業(yè)務(wù)骨干等精兵強(qiáng)將，利用負(fù)壓系統(tǒng)圖紙和數(shù)模進(jìn)行設(shè)反復(fù)設(shè)計(jì)驗(yàn)證，硬是把這個(gè)時(shí)間壓縮到1天，同時(shí)把線束改制、排氣系統(tǒng)改制、專用設(shè)施安裝等環(huán)節(jié)也高效率地改裝完畢。從應(yīng)急生產(chǎn)開始到現(xiàn)在，工程師和員工幾乎每天都工作到凌晨。
這次生產(chǎn)的負(fù)壓式救護(hù)車，是用華晨的知名品牌金杯底盤改裝，市場認(rèn)可度高、產(chǎn)品成熟度高、用戶地域分布廣、服務(wù)保障網(wǎng)點(diǎn)多，是醫(yī)用等專用車輛領(lǐng)域較為理想的選擇。
金杯G16高頂豪華型救護(hù)車基于雷諾金杯閣瑞斯底盤打造，采用歐洲先進(jìn)工藝流程。2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁，達(dá)到國VI排放，高強(qiáng)度車身板材，可有效吸收撞擊帶來的沖擊力。車輛配備博世ABS+EBD，整車長5.23米，最高車速可達(dá)150km/h。醫(yī)療艙內(nèi)飾采用自滅菌復(fù)合材料，具有高強(qiáng)度、高韌性、無揮發(fā)等特點(diǎn)；軟包材料采用抗菌PU，具有易清洗、可消毒特點(diǎn)；內(nèi)飾連接采用納米結(jié)構(gòu)膠，具有強(qiáng)度高、無揮發(fā)特點(diǎn)。醫(yī)療艙布局參照歐洲急救原則，結(jié)合國內(nèi)急救實(shí)際，堅(jiān)持以病人為中心的“一臂化”急救設(shè)計(jì)，常用耗材、醫(yī)療設(shè)備均在一臂范圍內(nèi)，方便醫(yī)護(hù)人員拿到和操作，提高搶救病人速度。負(fù)壓艙內(nèi)的空氣壓力在-10Pa-120Pa之間，使得空氣流的死角和漩渦流最小，達(dá)到在保證救治病人的同時(shí)對(duì)醫(yī)護(hù)人員的保護(hù)。
據(jù)了解，華晨集團(tuán)共接到30輛負(fù)壓式救護(hù)車的生產(chǎn)任務(wù)，第一批交付的為10輛。在2月20日前，完成另外20輛的交付任務(wù)。
據(jù)華晨汽車有關(guān)人員介紹，在加緊生產(chǎn)工信部訂單任務(wù)的同時(shí)，每天接到全國各地的救護(hù)車訂單20輛左右，截止到2月4日，共計(jì)收到救護(hù)車訂單234輛。如果備件充分，華晨每月至少能下線1500臺(tái)救護(hù)車，如果開足產(chǎn)能，每天就能下線80臺(tái)，為了全國早日打贏這場抗疫阻擊戰(zhàn)，力爭源源不斷地滿足各地對(duì)救護(hù)車的需求。
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