■“奮斗者”號(hào)昨日成功在西太平洋馬里亞納海溝坐底科考，坐底深度10,909米。 視頻截圖
中國(guó)首艘萬(wàn)米級(jí)載人潛水器“奮斗者”號(hào)昨日成功在西太平洋馬里亞納海溝坐底科考，刷新其在10月27日于此地創(chuàng)造的10,058米中國(guó)載人深潛紀(jì)錄，坐底深度10,909米。分析人士稱，此舉彰顯中國(guó)人最深海底探險(xiǎn)的綜合技術(shù)實(shí)力，躋身國(guó)際深海底探險(xiǎn)的領(lǐng)先行列。
據(jù)了解，馬里亞納海溝最深處達(dá)11千米，為目前人類已知的海洋最深處，具有水壓高、溫度低、含氧量低、完全黑暗的科考難度，被稱為“挑戰(zhàn)者深淵”。
昨日早晨4時(shí)50分，“奮斗者”號(hào)布放至馬里亞納海溝海域，于7時(shí)42分抵達(dá)萬(wàn)米海深，進(jìn)入坐底巡航環(huán)節(jié)。坐底通常指在綜合考慮潛水器的速度姿態(tài)和海底地質(zhì)情況的條件之下，人為地讓潛水器于海底著陸，以便開(kāi)展海底科考和相關(guān)作業(yè)。
潛航員采樣6小時(shí) 破作業(yè)時(shí)間紀(jì)錄
值得一提的是，“奮斗者”號(hào)還挑戰(zhàn)了一項(xiàng)在海底最長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間紀(jì)錄，當(dāng)坐底完成后，艙內(nèi)三位潛航員中的兩位進(jìn)行了海底采樣，共持續(xù)6小時(shí)，這也是”奮斗者“號(hào)在海底設(shè)計(jì)的最長(zhǎng)作業(yè)時(shí)間。
據(jù)悉，在潛水器布放時(shí)，水面溫度約為30攝氏度，而隨著潛水器下潛至萬(wàn)米海底，艙內(nèi)的溫度僅約20攝氏度，并伴隨濕度下降。尤其坐在中間的主駕駛員位置靠近球殼，體感溫度格外寒冷，腳底溫度僅1攝氏度至2攝氏度。為此，叁位潛航員通過(guò)攜帶的防寒保暖衣物，以及運(yùn)動(dòng)飲料、面食及香梨等食物，及時(shí)補(bǔ)充了所需能量。
此次探險(xiǎn)，“奮斗者”號(hào)完成布放、下潛、坐底作業(yè)、巡航，以及拋載上浮回收過(guò)程。
“奮斗者”為中國(guó)首艘萬(wàn)米載人潛水器
中國(guó)載人深潛器“蛟龍”號(hào)首批潛航員、“載人深潛英雄”傅文韜表示，人類之所以進(jìn)行深海探測(cè)，這既是海洋資源勘探、科學(xué)研究的需要，也是環(huán)境保護(hù)的需要。
相關(guān)資料顯示，中國(guó)載人潛水器是從1971年研制7103救生艇開(kāi)始的。
今年6月19日，中國(guó)首艘萬(wàn)米載人潛水器被正式命名為“奮斗者”號(hào)。
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