“打算去軌博會湊個熱鬧，做了點功課后被震驚了……”
這是18日一大早，出現(xiàn)在紅網(wǎng)論壇上的一個帖子標(biāo)題。
當(dāng)天，2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會在長沙開幕，帖子說得正是這事。
2019中國國際軌道交通和裝備制造產(chǎn)業(yè)博覽會在長沙開幕。
帖文中的一個詞讓觀潮君深以為然：“性感弧線”，并配上了數(shù)張軌道交通車輛的照片。科技感十足的造型，氣場十足的車頭，流線型的車身，令人神往。
俗話說，外行看熱鬧，內(nèi)行看門道。
長沙軌道集團(tuán)磁浮快線展區(qū)。
通過軌博會，我們看得到的是性感弧線，看不到的是隱藏其后的湖南制造力量。
底氣與實力
圖為中車株機(jī)為馬其頓研制的EMU動車組?？吭赩eles車站。（資料圖片）
在講軌博會前，觀潮君想先插播兩條新聞。
在展會開幕的前一天，即10月17日，在中車株洲電力機(jī)車有限公司，上海地鐵18號線列車成功下線，這是目前國內(nèi)全過程無人值守的最高等級全自動駕駛列車。
“自動”到什么程度？媒體是這樣報道的：真正實現(xiàn)了無人干預(yù)的“自己跑、自己回、自己檢、自己修”，具體情形大家可以自行腦補。
列車的成功下線，成為送給軌博會的一份“大禮”，更為這次軌博會的“智慧軌道 聯(lián)通未來”主題寫下生動注腳。
磁浮列車
時間再倒回到國慶前夕，中國首列商用磁浮2.0版列車在長沙磁浮快線測試速度順利突破130公里/小時，刷新了短定子中低速磁浮列車運行速度的世界紀(jì)錄，向目標(biāo)時速160公里邁進(jìn)了一大步。
地鐵列車，磁浮列車只是湖南軌道交通行業(yè)發(fā)展日新月異的一個縮影。實際上，類似的創(chuàng)新故事每天都在上演，不斷給人們制造驚喜。
如此看來，軌博會在湖南舉辦，不是沒有理由。
視線再回到軌博會。有個提法值得引起觀潮君的注意：這是目前我國軌道交通裝備制造領(lǐng)域唯一的國家級國際性專業(yè)展會。“唯一”“國家級““國際性”，體現(xiàn)出這次展會的分量和影響范圍之廣。
長沙軌道集團(tuán)展出的磁浮快線吸引了眾多嘉賓觀看。
參展企業(yè)證實了這一點，中國中車、中國通號、中國鐵建、中聯(lián)重科、三一重工、耐克森線纜公司、克諾爾車輛設(shè)備公司、采埃孚汽車零部件系統(tǒng)公司等軌道交通行業(yè)龍頭企業(yè)悉數(shù)參展，加上上下游配套企業(yè)，共406家企業(yè)，規(guī)模不可謂不大。
另外，展會舉行期間，20多個國際組織代表、30多名院士專家、400多位企業(yè)代表、2500多名來自世界各地的客商和兩萬多名專業(yè)人士匯聚湖南，共商軌道交通發(fā)展大計。
其二，軌博會永久落戶湖南。一個國際性展會永久落戶一個地區(qū)，背后肯定有多重考量，但觀潮君認(rèn)為，最重要的是該地區(qū)應(yīng)具備強(qiáng)勁的產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)和發(fā)展優(yōu)勢。換句話說，湖南的軌道產(chǎn)業(yè)要得到世界軌道交通產(chǎn)業(yè)頂層朋友圈的認(rèn)可。
的確，湖南在軌道交通領(lǐng)域有著舍我其誰的底氣與豪邁：
電力機(jī)車產(chǎn)品居全球市場份額第一，電力機(jī)車、城軌車輛、軌道交通電傳動系統(tǒng)和網(wǎng)絡(luò)控制系統(tǒng)、機(jī)車車輛電傳動系統(tǒng)等產(chǎn)品，國內(nèi)市場占有率均居第一位；
工作人員向參觀者介紹磁浮快線列車。
世界最大功率電力機(jī)車、世界唯一“儲能式電力牽引輕軌車輛”、國內(nèi)首列商業(yè)運營中低速磁懸浮列車等引領(lǐng)行業(yè)創(chuàng)新發(fā)展的新產(chǎn)品、生產(chǎn)線等均出自湖南。
更重要的是，經(jīng)過多年發(fā)展，湖南省軌道交通產(chǎn)業(yè)已經(jīng)形成了完整的產(chǎn)業(yè)鏈和較強(qiáng)的產(chǎn)業(yè)集群優(yōu)勢，尤其以長沙、株洲、湘潭三市為產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)，在產(chǎn)、學(xué)、研方面已成為行業(yè)領(lǐng)頭羊。
這種集群優(yōu)勢也正逐漸轉(zhuǎn)化為出口競爭優(yōu)勢。從機(jī)車出口到整車出口，從深耕“一帶一路”到勇拓全球市場，從經(jīng)營亞非拉傳統(tǒng)市場到勇闖歐美澳高端市場，世界各地活躍著湖南軌道交通裝備風(fēng)馳電掣的身影。
決心與韌勁
中國通號集團(tuán)展出的跨坐式單軌列車。
斐然成績的背后，是湖南決策層致力推動包括軌道交通在內(nèi)的制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級、打造制造強(qiáng)省的決心和韌勁。
制造業(yè)是立國之本、強(qiáng)國之基。
大家應(yīng)記得，今年5月，習(xí)近平總書記在南昌主持召開推動中部地區(qū)崛起工作座談會，就做好中部地區(qū)崛起工作提出了8點意見，其中第一點就是要推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展。
今年9月，習(xí)近平總書記在河南考察時對抓好制造業(yè)、抓好實體經(jīng)濟(jì)提出明確要求：“把我國制造業(yè)和實體經(jīng)濟(jì)搞上去，推動我國經(jīng)濟(jì)由量大轉(zhuǎn)向質(zhì)強(qiáng)”。
懸掛式單軌列車讓小朋友充滿好奇。
作為傳統(tǒng)的制造業(yè)大省，湖南在推動制造業(yè)高質(zhì)量發(fā)展上有基礎(chǔ)、有條件、有優(yōu)勢。
近年來，湖南扎實推進(jìn)產(chǎn)業(yè)項目建設(shè)，加快制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級和提質(zhì)增效，著力振興實體經(jīng)濟(jì)，出真招見實效。
2016年，湖南省政府出臺16條政策措施，致力于打造世界級軌道交通裝備產(chǎn)業(yè)集群。
同年底，《湖南工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈行動計劃》發(fā)布，確定了20個新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈，并將其作為制造強(qiáng)省建設(shè)的“核心任務(wù)”，先進(jìn)軌道交通裝備(含磁浮)產(chǎn)業(yè)鏈就是其中之一。
磁浮快線展區(qū)。
2017年，為加快推進(jìn)工業(yè)新興優(yōu)勢產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，省委省政府印發(fā)有關(guān)實施意見，從提升產(chǎn)業(yè)鏈創(chuàng)新能力、深化產(chǎn)業(yè)鏈融合發(fā)展、強(qiáng)化產(chǎn)業(yè)鏈項目建設(shè)、加快產(chǎn)業(yè)鏈開放合作、加快產(chǎn)業(yè)鏈人才培養(yǎng)、促進(jìn)產(chǎn)業(yè)鏈轉(zhuǎn)型升級六個方面提出了相關(guān)措施。
抓產(chǎn)業(yè)、抓實體，貫穿于省委、省政府的經(jīng)濟(jì)工作大局之中。
謀定而后動、厚積而薄發(fā)。
婁底的聯(lián)創(chuàng)小鎮(zhèn)、邵陽中電彩虹G7.5蓋板玻璃的智能化工廠、拓浦精工的廚電智能制造等，成為近來先進(jìn)制造業(yè)園區(qū)和項目中的樣板。
推動高質(zhì)量發(fā)展，湖南步履鏗鏘，步伐堅實。
從中非經(jīng)貿(mào)博覽會，到工程機(jī)械博覽會，世界計算機(jī)大會，再到剛剛開幕的軌博會，湖南源源不斷地向世界輸送驚喜，而世界也必將給湖南更大的展示舞臺。
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