青島“熱帶雨林”又冒出大塊頭“獨(dú)角獸”——特來(lái)電

　　12月18日，全球獨(dú)角獸大會(huì)在青島召開。山東省委常委、青島市委書記王清憲在大會(huì)上指出：我們看獨(dú)角獸企業(yè)不只是看你們的今天，更是看你們的明天和后天。青島愿意提供一個(gè)國(guó)際合作的新平臺(tái)，成為“獨(dú)角獸”茁壯成長(zhǎng)的“熱帶雨林”。

　　巧合的是，兩天前的12月16日，青島第一家創(chuàng)業(yè)板上市公司特銳德（股票代碼300001）發(fā)布公告，擬通過增資擴(kuò)股方式引進(jìn)戰(zhàn)略投資者鼎暉投資及中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金，增資總金額不超過13.5億元，融資估值為78億元。

　　首輪估值78億元，不單在青島這片獨(dú)角獸的“熱帶雨林”中，在整個(gè)新能源產(chǎn)業(yè)中也算得上一個(gè)大塊頭獨(dú)角獸了。

　　與估值相比，投資機(jī)構(gòu)更是來(lái)頭不小。中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金是經(jīng)國(guó)務(wù)院批準(zhǔn)，受國(guó)務(wù)院國(guó)資委委托，由中國(guó)誠(chéng)通控股集團(tuán)作為主發(fā)起人，聯(lián)合有關(guān)央企、國(guó)企及社會(huì)資本共同發(fā)起設(shè)立，目標(biāo)規(guī)模3500億元人民幣。中國(guó)國(guó)有企業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整基金的投放側(cè)重于優(yōu)化國(guó)有經(jīng)濟(jì)布局結(jié)構(gòu)、推進(jìn)供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革、推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加快轉(zhuǎn)型升級(jí)，代表著國(guó)家重點(diǎn)扶持的產(chǎn)業(yè)和產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整的方向。

　　鼎暉投資則是國(guó)內(nèi)最大的資產(chǎn)管理機(jī)構(gòu)之一，截至目前，鼎暉已陸續(xù)投資了200多家企業(yè)，其中70余家已在國(guó)內(nèi)外上市。

　　一個(gè)是國(guó)務(wù)院國(guó)資委下設(shè)的基金“國(guó)家隊(duì)”，一個(gè)是資本市場(chǎng)的基金“大咖”，兩大重磅基金戰(zhàn)投聯(lián)手加持特來(lái)電，引發(fā)了資本和行業(yè)的高度關(guān)注。

　　特來(lái)電：兩大重磅基金聯(lián)手加持

　　兩大重磅基金為何同時(shí)聚焦青島，聯(lián)手戰(zhàn)略投資加持特來(lái)電？

　　投資青島，就是投資國(guó)家戰(zhàn)略，就是投資未來(lái)。12月3日，工信部發(fā)布《新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃2020到2035年征求意見稿》，該規(guī)劃提出到2025年，我國(guó)新能源汽車新車銷量占比達(dá)到25%左右，相對(duì)于現(xiàn)在每年100多萬(wàn)輛的銷量，呈多倍增長(zhǎng)趨勢(shì)，中國(guó)的新能源汽車發(fā)展又將迎來(lái)新一輪的爆發(fā)期。

　　隨著電動(dòng)汽車數(shù)量的暴增，一個(gè)新的矛盾隨之而來(lái)：到哪里去充電？充電如何才能既安全、方便、快捷，又經(jīng)濟(jì)實(shí)惠？充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的嚴(yán)重滯后和數(shù)量不足，已成為制約新能源汽車發(fā)展的“瓶頸”。

　　充電供需關(guān)系的失衡，帶來(lái)了巨量的市場(chǎng)需求和巨大的發(fā)展機(jī)遇。早在5年前，青島本土企業(yè)特來(lái)電就開始戰(zhàn)略布局充電網(wǎng)，公司官網(wǎng)和行業(yè)協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，截至目前已在全國(guó)332個(gè)城市建設(shè)25.5萬(wàn)個(gè)終端，搭建起一張中國(guó)最大汽車充電物聯(lián)網(wǎng)，成為中國(guó)最大的汽車充電網(wǎng)生態(tài)運(yùn)營(yíng)公司。

　　中國(guó)充電聯(lián)盟官方發(fā)布數(shù)據(jù)顯示，特來(lái)電、國(guó)家電網(wǎng)、星星充電等五家主流充電設(shè)施運(yùn)營(yíng)商，占據(jù)了國(guó)內(nèi)充電服務(wù)市場(chǎng)90%份額。其中，特來(lái)電以42%的市場(chǎng)份額，排名第一；國(guó)家電網(wǎng)排名第二，占比20.3%；第三名是星星充電，占比13.7%。

　　世界都在做充電樁，特來(lái)電卻在建一張巨大的智能充電網(wǎng)。

　　智能充電網(wǎng)既是電動(dòng)汽車賴以生存的基礎(chǔ)設(shè)施網(wǎng)絡(luò)，也是新能源和新交通雙向深度融合的新興業(yè)態(tài)，更是鏈接車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)形成的三網(wǎng)融合新能源互聯(lián)網(wǎng)。

　　在外界還沒看清特來(lái)電為何5年投入57億資金、建一個(gè)費(fèi)力又燒錢的網(wǎng)時(shí)，特來(lái)電已經(jīng)實(shí)現(xiàn)了充電網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、互聯(lián)網(wǎng)的三網(wǎng)融合，構(gòu)建了中國(guó)第一個(gè)泛在電力物聯(lián)網(wǎng)，成為助推中國(guó)能源轉(zhuǎn)型的重要力量。

　　截止到2019年12月，特來(lái)電總充電量超過37億度，APP注冊(cè)用戶近240萬(wàn)，互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)價(jià)值凸顯。

　　2018年中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)、中國(guó)汽車工程協(xié)會(huì)、清華大學(xué)汽車研究院、全球汽車精英組織，曾有一句話這樣評(píng)價(jià)特來(lái)電：“具有獨(dú)特的顛覆性的技術(shù)創(chuàng)新，難以復(fù)制的商業(yè)模式、高度領(lǐng)先的市場(chǎng)布局，未來(lái)價(jià)值無(wú)限”，稱其為未來(lái)不可限量的隱形獨(dú)角獸”。

　　新能源產(chǎn)業(yè)：孕育千億級(jí)市值獨(dú)角獸

　　今天，中國(guó)已成為全球新能源車最大的市場(chǎng)，新能源車保有量已占全球的一半。到2020年，新能源汽車推廣應(yīng)用達(dá)到500萬(wàn)輛，2030年大約8000萬(wàn)至1億輛。

　　電動(dòng)汽車充電萬(wàn)億市場(chǎng)，有望孕育千億市值的獨(dú)角獸。而特來(lái)電是具備能量雙向性，網(wǎng)絡(luò)互聯(lián)性的充電網(wǎng)絡(luò)，據(jù)中信證券分析：在汽車全面實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化假設(shè)下，年充電需求量將達(dá)1萬(wàn)億度，對(duì)應(yīng)市場(chǎng)空間超1.3萬(wàn)億元。在數(shù)據(jù)壟斷、物理壟斷、區(qū)域電網(wǎng)壟斷和高資金門檻等壁壘之下，先發(fā)布局的充電運(yùn)營(yíng)商特來(lái)電具備獨(dú)特的卡位優(yōu)勢(shì)，隨著行業(yè)進(jìn)入時(shí)間窗口逐步關(guān)閉，充電運(yùn)營(yíng)領(lǐng)域獨(dú)角獸雛形漸成。

　　特來(lái)電充電量復(fù)合增長(zhǎng)率370%的高速增長(zhǎng)，得益于前期投入重金搭建的充電網(wǎng)，同時(shí)全國(guó)近240萬(wàn)用戶的充電費(fèi)全部通過充電網(wǎng)流入到青島，充電網(wǎng)成為青島鏈接全國(guó)“充電、賣電、數(shù)據(jù)、能源、支付、金融”的新型流通網(wǎng)。

　　“電動(dòng)化、綠色化、網(wǎng)聯(lián)化、智能化、共享化”是新能源汽車行業(yè)發(fā)展的趨勢(shì)，有著智能交互功能的特來(lái)電充電網(wǎng)恰恰是推動(dòng)跨界融合的關(guān)鍵。特來(lái)電董事長(zhǎng)于德翔曾說(shuō)，新能源汽車+新能源將引發(fā)“第四次能源革命”和“第四次工業(yè)革命”，而特來(lái)電就是這兩場(chǎng)革命里的“鏈接者路由器”

　　于德翔在全球新能源汽車大會(huì)提出，未來(lái)1億輛電動(dòng)汽車，每天30億度電，與全國(guó)生活用電持平，依靠充電網(wǎng)充電、放電、儲(chǔ)能、智能調(diào)度，讓中國(guó)70%的石化能源，變?yōu)?0%的新能源，風(fēng)、光、水棄能再度應(yīng)用。

　　青島“熱帶雨林”：獨(dú)角獸的聚居地

　　特來(lái)電的孕育生長(zhǎng)離不開青島這片創(chuàng)新發(fā)展的“熱帶雨林”。“一個(gè)城市有多少獨(dú)角獸企業(yè)，就是對(duì)這個(gè)城市的創(chuàng)新活力、發(fā)展模式、未來(lái)前景的最好詮釋。對(duì)這個(gè)問題，青島心領(lǐng)神會(huì)。”王清憲說(shuō)。

　　今天的青島，已經(jīng)站在了中國(guó)新一輪高水平對(duì)外開放的最前沿，成為長(zhǎng)江以北地區(qū)國(guó)家縱深開放新的重要戰(zhàn)略支點(diǎn)。青島著力打造的國(guó)際合作新平臺(tái)，也是中國(guó)面向世界的開放的平臺(tái)、創(chuàng)新的平臺(tái)，這個(gè)平臺(tái)當(dāng)然要聚集起更多的獨(dú)角獸，更要培育出更多的獨(dú)角獸。青島不再僅僅滿足于津津樂道了幾十年的海爾、海信、青啤等“五朵金花”，而是要有成批的、成片的新的金花。“我們鼓勵(lì)有創(chuàng)新力、有實(shí)力的企業(yè)創(chuàng)意策劃發(fā)展成為100億、500億、1000億銷售規(guī)模的新金花。”

　　從全球來(lái)看，大企業(yè)圍繞產(chǎn)業(yè)鏈上下游，通過業(yè)務(wù)拆分、投資、收購(gòu)等形式培育獨(dú)角獸和潛在獨(dú)角獸企業(yè)，已是獨(dú)角獸企業(yè)涌現(xiàn)的重要路徑。青島四家獨(dú)角獸企業(yè)中，日日順物流、聚好看科技、偉東云教育，也分別孵化自海爾、海信和偉東。青島的大企業(yè)應(yīng)該肩負(fù)起搭建培育獨(dú)角獸的產(chǎn)業(yè)平臺(tái)的歷史責(zé)任。

　　中國(guó)的新能源產(chǎn)業(yè)市場(chǎng)空間巨大，正孕育著一個(gè)千億規(guī)模、千億級(jí)市值的獨(dú)角獸，而特來(lái)電依托其母公司特銳德智能制造優(yōu)勢(shì)，血脈中融入著“創(chuàng)新性、成長(zhǎng)性”極強(qiáng)的獨(dú)角獸顯著標(biāo)簽，在青島的“熱帶雨林”中，這個(gè)大塊頭“獨(dú)角獸”已漸露雛形。

　　過去，海爾、海信、青啤從青島誕生并走向世界，而現(xiàn)在更多行業(yè)領(lǐng)軍獨(dú)角獸企業(yè)的脫穎而出，將決定這座城市未來(lái)競(jìng)爭(zhēng)格局的高度。

　　青島，能否在中國(guó)新能源產(chǎn)業(yè)新一輪發(fā)展中獨(dú)領(lǐng)風(fēng)騷？

　　特來(lái)電，能否高速成長(zhǎng)為領(lǐng)軍行業(yè)發(fā)展的“獨(dú)角獸”？

　　讓我們拭目以待。