24日，中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)成立水下隧道工程技術(shù)分會(huì)，這是我國(guó)首個(gè)水下隧道專(zhuān)業(yè)學(xué)術(shù)交流和技術(shù)創(chuàng)新平臺(tái)。
在成立大會(huì)上，中國(guó)工程院院士、中國(guó)巖石力學(xué)與工程學(xué)會(huì)名譽(yù)理事長(zhǎng)錢(qián)七虎表示，近年來(lái)，我國(guó)水下隧道工程建設(shè)數(shù)量和規(guī)模不斷提高，鐵路、公路、市政、供水、供氣、防洪、水電等行業(yè)領(lǐng)域?qū)缃胶Ｋ淼拦こ痰男枨笈c日俱增，我國(guó)水下隧道建造技術(shù)已達(dá)到世界先進(jìn)水平。渤海海峽跨海通道、瓊州海峽跨海通道等世界級(jí)跨海工程也進(jìn)入加速論證階段，我國(guó)即將迎來(lái)海峽大通道建設(shè)的黃金時(shí)代。
進(jìn)入21世紀(jì)以來(lái)，我國(guó)水下隧道建設(shè)迅速發(fā)展，尤以水下大直徑盾構(gòu)隧道最為矚目。在錢(qián)七虎院士的主導(dǎo)下，我國(guó)于2010年建成南京長(zhǎng)江隧道，開(kāi)啟我國(guó)在復(fù)雜條件下修建水下大直徑盾構(gòu)隧道的先河，攻克了隧道超寬、地質(zhì)條件復(fù)雜、透水性強(qiáng)、覆土超薄等六大世界級(jí)難題，連續(xù)獲頒中國(guó)建設(shè)工程魯班獎(jiǎng)、中國(guó)土木工程詹天佑獎(jiǎng)。截至2019年6月，我國(guó)管片外徑14.5米以上的超大直徑水下盾構(gòu)隧道建成約14條，在建19條，規(guī)劃待建14條以上，占世界大直徑水下盾構(gòu)隧道半數(shù)。
據(jù)悉，水下隧道工程技術(shù)分會(huì)將依托中國(guó)鐵建十四局，重點(diǎn)聚焦水下盾構(gòu)隧道工程施工，加強(qiáng)學(xué)術(shù)交流、技術(shù)合作、成果共享，推進(jìn)我國(guó)水下隧道科技研發(fā)、設(shè)計(jì)、施工、裝備制造、運(yùn)營(yíng)保養(yǎng)等領(lǐng)域取得進(jìn)一步發(fā)展。
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