記者近日從成貴高鐵鴨池河特大橋施工單位了解到，目前，大橋主體工程已完工，鋼軌鋪設(shè)已完成，預(yù)計該橋于年內(nèi)竣工。

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鴨池河特大橋位于貴州黔西縣境內(nèi)，橫跨烏江天塹，全長971米、主跨436米，是世界上最大跨徑中承式鋼混結(jié)合提籃拱橋，結(jié)構(gòu)形式新穎，跨度大、受力復(fù)雜，安全風(fēng)險極大，為世界首例。

2018年7月31日，由中鐵大橋局承建的成貴鐵路控制性工程鴨池河特大橋混凝土主梁成功合龍，標志著全線476座橋梁全部完成合龍。

鴨池河特大橋于2014年1月1日開工建設(shè)，取得了多項科研成果。施工過程工程中，許多工序無經(jīng)驗借鑒，無現(xiàn)有工藝參考，建設(shè)者自主研發(fā)、設(shè)計了我國同類型最大規(guī)模的橫移式纜索吊機，發(fā)明了“鋼桁拱橋梁的鋼拱肋外包混凝土施工法”等獲多項專利，創(chuàng)新二次橫移和吊索吊架法等多項新工藝新技術(shù)，完美的將新型中承式空腹鋼混結(jié)合提籃拱橋的橋型藍圖方案變?yōu)楝F(xiàn)實，成功解決了山區(qū)拱橋施工面狹小等各項施工難題。在這次合龍施工過程中，首創(chuàng)采用滿布吊索吊架法節(jié)段現(xiàn)澆，吊桿接長工藝、支架吊裝、線形控制技術(shù)。主梁合龍段長4米，施工前通過長時間連續(xù)觀測、布置鎖定裝置、優(yōu)選鎖定和澆筑時間、嚴控合龍混凝土質(zhì)量等措施成功實現(xiàn)優(yōu)質(zhì)合龍。