圖：港鐵東鐵線列車9月17日發(fā)生出軌脫卡事故\資料圖片
港鐵東鐵線列車9月發(fā)生出軌脫卡事故，導(dǎo)致8人受傷。機電工程署署長薛永恒今早(26日)接受電臺訪問時表示，事故調(diào)查已接近尾聲，署方已排除是外物或惡意破壞所致，認為事故原因是鐵路設(shè)施本身出現(xiàn)問題，正審視是否涉及人為疏忽和制度問題，如果發(fā)現(xiàn)任何人或機構(gòu)要承擔(dān)責(zé)任，會采取紀律和執(zhí)法行動。
港鐵東鐵線列車于9月17日發(fā)生罕見的出軌脫卡嚴重事故，釀成8人受傷。一列12個車卡的東鐵列車以30公里慢速駛近紅磡站月臺一個分叉位時，第四至第六卡車廂突然出軌，其中第四、第五卡車廂脫離，幸未有翻車。港鐵事后在出事的路軌上發(fā)現(xiàn)3處裂痕，其中2條裂縫闊約30毫米，另一條裂縫只有1毫米，3個損傷位置相差數(shù)十米。
薛永恒表示，除了機電署的獨立調(diào)查，港鐵亦就出軌事故成立調(diào)查委員會。港鐵指委員會調(diào)查工作仍在進行，會繼續(xù)與相關(guān)政府部門保持溝通。另外，他透露機電署未來5年會逐條鐵路線檢查，以全面檢視港鐵目前路軌和信號系統(tǒng)等的管理和安全制度，加強鐵路安全。
（大公文匯全媒體新聞中心供稿）
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